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40cr汽車精密鋼管
主要生產(chǎn)鋼管牌號(hào):10、20、35、45 、40cr、42crmo等經(jīng)協(xié)商,也可供應(yīng)其它牌號(hào)的精密無縫鋼管。主要生產(chǎn)基地:山東、江蘇、成都、天津、河北等精密鋼管的國家標(biāo)準(zhǔn);GB/T699-2008,精密鋼管的國家標(biāo)準(zhǔn);GB/T3639-2008,另外可能也還有應(yīng)用GB/T8162-2008結(jié)構(gòu)用精密鋼管的。在機(jī)組中同時(shí)配置冷拔和冷軋機(jī)有利于發(fā)揮它們各自的優(yōu)點(diǎn),特別是對(duì)生產(chǎn)不銹鋼等高合金鋼管和難變形的有色金屬管更為合理和必要。
精密鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動(dòng)車、石化、電力、船只、航天、軸承、氣動(dòng)元件、中低壓鍋爐無縫鋼管等范疇,也可適用于鋼筋套筒、軸承、液壓、機(jī)械加工等領(lǐng)域!精密鋼管的生產(chǎn)流程和普通的無縫管一樣,就是多了道后酸洗冷軋的程序。
產(chǎn)生原因:① 由于管坯的表面缺陷或內(nèi)部缺陷所帶來的。② 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的,如軋制工藝參數(shù)設(shè)計(jì)不正確,模具表面不光滑,潤(rùn)滑條件不好,孔型設(shè)計(jì)及調(diào)整不合理。合金管(Alloypipe)是無縫鋼管的一種,其性能要比一般的無縫鋼管高很多,因?yàn)檫@種鋼管里面含Cr比較多,其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的,所以合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、等行業(yè)的用途比較廣泛。③ 管坯(鋼管)在加熱軋制,熱處理以及矯直過程中,如果因?yàn)榧訜釡囟瓤刂撇划?dāng),變形不均勻,加熱冷卻速度不合理或矯直變形量太大而產(chǎn)生過大的殘余應(yīng)力,那么也有可能導(dǎo)致鋼管產(chǎn)生表面裂紋。
鋼管工藝性能:壓扁、擴(kuò)口、卷邊、彎曲、焊接等。鋼管金相組織:低倍組織(宏觀)、高倍組織(微觀) M、B、P、F、A、S鋼管特殊要求:合同附件、技術(shù)協(xié)議。無縫鋼管質(zhì)量檢驗(yàn)方法:化學(xué)成分分析:化學(xué)分析法、儀器分析法(紅外C—S儀、直讀光譜儀、zcP等)。有害元素:嚴(yán)格控制(As、Sn、Sb、Bi、Pb),氣體(N、H、O)。紅外C—S儀:分析鐵合金,煉鋼原材料,鋼鐵中的C、S元素。直讀光譜儀:塊狀試樣中的C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo、Ni、Cn、A1、W、V、Ti、B、Nb、As、Sn、Sb、Pb、BiN—0儀:氣體含量分析N、O
工藝流程概述熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯加熱穿孔三輥斜軋、連軋或擠壓脫管定徑(或減徑)冷卻坯管矯直水壓試驗(yàn)(或探傷)標(biāo)記入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管:圓圓管坯加熱穿孔打頭退火酸洗涂油(鍍銅)多道次冷拔(冷軋)坯管熱處理矯直水壓試驗(yàn)(探傷)標(biāo)記入庫。無縫鋼管,因其用途不同而分為如下若干品種:GB/T8162-2008(結(jié)構(gòu)用無縫鋼管)。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。精密鋼管本地精密無縫鋼管缺貨現(xiàn)象依然較為普遍,多數(shù)商家反饋中間規(guī)格尤為缺貨,雖有終端采購,但無奈手上可售資源十分之少,本地部分大型鋼貿(mào)商庫存已下降至1000噸以下。其代表材質(zhì)(牌號(hào)):碳素鋼20、45號(hào)鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
冷加工管機(jī)組生產(chǎn)特點(diǎn)是管料從投入到加工成成品通常要經(jīng)過多次冷變形并產(chǎn)生加工硬化,因而整個(gè)生產(chǎn)過程由多個(gè)準(zhǔn)備工序和變形工序組成,且具有往復(fù)循環(huán)的特點(diǎn),因而工序多,生產(chǎn)周期長(zhǎng)、金屬消耗較大,生產(chǎn)效率較低,一般生產(chǎn)規(guī)模均不大。在機(jī)組中同時(shí)配置冷拔和冷軋機(jī)有利于發(fā)揮它們各自的優(yōu)點(diǎn),特別是對(duì)生產(chǎn)不銹鋼等高合金鋼管和難變形的有色金屬管更為合理和必要。冷拔機(jī)有單根和多根直條拔管機(jī)以及卷筒拔管機(jī)(見卷筒拔管)。精密鋼管直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀,厚度、寬度精度較差,邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。單根冷拔時(shí)管材的長(zhǎng)度達(dá)50m,卷筒拔管時(shí)長(zhǎng)達(dá)幾百米。