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減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應(yīng)用廣泛等。它的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。下面諾德減速機廠家就來給大家詳細介紹一下。

1、兩級圓柱減速電機展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當軸產(chǎn)生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計的具有較大剛度，并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。

2、兩級圓柱減速電機的分流式的特點：分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進行機器的總體配置，分流級的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力。應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動，以免卡死齒輪。

3、 同軸式減速電機的特點：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴重。同時由于兩級齒輪的中心必須一致，所以高速級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速電機中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動裝置的總體配置帶來限制。

1、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。

2、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

3、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

如何對諾德減速機的噪音進行處理？

很多諾德減速機在運行的過程當中，基本上由于某些原因?qū)霈F(xiàn)一些噪音的現(xiàn)象，那么如果出現(xiàn)這些噪音的現(xiàn)象的時候，基本上我們要檢查一下關(guān)于整個設(shè)備的運行情況，其實我們要了解的就是他們?yōu)槭裁磿霈F(xiàn)這些噪音的情況，也要了解到關(guān)于這些噪音的解決方法。

諾德減速機在運行的過程當中，如果出現(xiàn)噪音的話，主要和整個齒輪的摩擦或者震動有著直接性的關(guān)系，那么整個設(shè)備的環(huán)保要求必須要符合國家的重點標準，而且想降低他們的噪音，基本上成為了同行業(yè)當中想要研究的一個重要話題，國內(nèi)有很多的學者，基本上也都會把這樣的一種設(shè)備看成是齒輪裝載過程當中蕞主要的一種因素，甚至他們的裝載速度將會逐漸的減小，通過這種方式將達到降低噪音的目的，那么這樣的一種方法在實踐當中也是非常獨特的一種方法，而且工藝上將有著很多的設(shè)備，都可以有效的降低噪音。

減速機的主要目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。下面諾德減速機廠家小編來給大家詳細介紹下。

在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。