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高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)的故障，其危害也較大。設(shè)備長(zhǎng)期在高排氣溫度狀況下運(yùn)行，主要有以下危害：

（1）、排氣溫度越高，壓縮機(jī)為考慮膨脹而留的間隙越大，壓縮機(jī)的效率降低，導(dǎo)致電能依舊消耗，產(chǎn)氣量下降；

（2）、降低油的使用壽命；

（3）、高排氣溫度會(huì)導(dǎo)致更多的潤(rùn)滑油處于氣相，增加油分離的困難，從而導(dǎo)致更多的油進(jìn)入供氣管網(wǎng)，不僅油耗大量增加，同時(shí)使供氣品質(zhì)下降，可能影響用氣設(shè)備質(zhì)量；

（4）、設(shè)備長(zhǎng)期處于高排氣溫度狀態(tài)下運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致使用壽命減少；

（5）、使環(huán)境溫度升高，引起吸氣溫度升高，在消耗相同功耗的情況下，吸氣溫度每升高3℃，產(chǎn)氣量降低1％。

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在空氣壓縮機(jī)的使用過(guò)程中，注意對(duì)空氣壓縮機(jī)的清潔、保養(yǎng)是很重要的，不過(guò)有很多的人說(shuō)過(guò)不知道要如何進(jìn)行保養(yǎng)？不知道如何保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)是一件很麻煩的事情，不會(huì)保養(yǎng)那工廠(chǎng)的空氣壓縮機(jī)是會(huì)很容易發(fā)生故障的，想要保證工廠(chǎng)的工作正常就行，就要保證設(shè)備的正常使用。

空壓機(jī)清潔冷卻器的方法：一般來(lái)說(shuō)在空氣壓縮機(jī)運(yùn)行2000h左右的時(shí)候，就要清除散熱表面積存的灰塵。一般在清潔冷卻器的時(shí)候我們會(huì)吹，具體操作如下：首先要將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開(kāi)之后對(duì)冷卻器進(jìn)行吹掃就可以，是很簡(jiǎn)單的。如果說(shuō)散熱表面的污垢很?chē)?yán)重，就要將冷卻器卸下來(lái)，倒出冷卻器內(nèi)的油，同時(shí)將四個(gè)進(jìn)出口進(jìn)行封閉，這些工作完成之后要使用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，等到表面的水分吹干之后裝回原位。

空氣壓縮機(jī)的種類(lèi)是很多的，這也是為了滿(mǎn)足市場(chǎng)不同的需求，其實(shí)可以從空氣壓縮機(jī)的工作原理、潤(rùn)滑方式、性能、用途、型式五個(gè)方面，將空氣壓縮機(jī)分為五大類(lèi)。每一大類(lèi)還可以分為不同的小類(lèi)別。

從空氣壓縮機(jī)的原理來(lái)看，可以分為容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)；從性能可以將空氣壓縮機(jī)分為噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)；從潤(rùn)滑方式可以分為無(wú)油空壓機(jī)、機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)；按照空氣壓縮機(jī)的用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用等16種類(lèi)別。另外按照型式，還可以將空氣壓縮機(jī)分為固定式、移動(dòng)式、封閉式。

大家都知道飛機(jī)的制造是相當(dāng)復(fù)雜的，空氣壓縮機(jī)能有什么作用，其實(shí)在飛機(jī)的制造當(dāng)中，噴洗機(jī)器、退模、驅(qū)動(dòng)裝配工具、鉆機(jī)、汽錘、起吊葫蘆、組合刀 具、鉸刀、鉚槍、螺絲刀、鍛錘、金屬成型壓機(jī)、噴砂、噴漆等都是會(huì)用到空氣壓縮機(jī)的；在汽車(chē)的制造中也是，像噴洗機(jī)器、鑄造車(chē)間、鈑金車(chē)間、驅(qū)動(dòng)裝配工具、起吊葫蘆、氣動(dòng)控制等這些工序也是沒(méi)有辦法離開(kāi)空氣壓縮機(jī)的。

另外造紙廠(chǎng)濕潤(rùn)、運(yùn)行蓄壓器、噴液；煉油廠(chǎng)的排空和清洗油路、起重和升降機(jī)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)以及食品工業(yè)中一般要進(jìn)行的發(fā)酵箱用氣（氧）、帶噴嘴的清洗設(shè)備、傳送原料、食品脫水等這些工序都是要通過(guò)空氣壓縮機(jī)來(lái)完成的。