DP-340減速機設計歡迎來電 鼎天重型減速機

【山西鼎天重型減速機】本公司是一家以生產礦用減速機為主，同時兼生產DCY、ZSY等系列產品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術素質高，實踐經驗豐富的生產技術工人，技術力量雄厚。

5、當減速器的小型軸承發(fā)出“呲啦”的聲響時，是軌道面、滾珠、滾子表面粗糙造成的，軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

6、當機器發(fā)出“咋-咋響”、“嘎嘎”音質隨回轉速度變化而變化（劃傷）的聲響時，則是軌道面，滾珠，滾子表面粗糙、劃傷球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；

7、當減速器軸承間歇性的發(fā)出噪音時，則表示該機滾動件可能受損。此聲音是發(fā)生在當受損表面被輾壓過時，軸承內若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴重的軸承損壞會產生不規(guī)則并且巨大的噪音。

零部件幾何精度調整 由于安裝時幾何精度未達到標準規(guī)定的要求，導致減速機零部件發(fā)生共振，從而產生噪聲，這就應該在改善安裝工藝，增加工裝，保證裝配人員的整體素質有直接關 系。 零部件松動 在安裝時由于個別零部件的松動（如軸承預緊機構，軸系定位機構等），導致系統(tǒng)定位不準，非正常位置嚙合，軸系移動，產生振動和噪聲。此方法簡單、可靠而又節(jié)約成本，其缺點為油的容量有限，不能中同冷卻，也不能過濾。這一系列需從設計結構 出發(fā)，盡量保證各機構的聯接穩(wěn)定，采用多種聯接方式。

減速器中齒輪加工對減速機噪音的影響 :齒輪加工誤差對噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低減速器噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結構設計與齒輪精度兩方面來考慮。 1、低噪聲齒輪結構設計的要求。齒輪結構設計對噪聲的影響是很重要的，理想的設計是：盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合 系數加大，從而達到降低噪音的目的。 2、齒輪制造精度對噪聲的影響。對標準系列減速器來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。減速器齒輪的主要作用是傳遞轉速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度 要求，其工作平穩(wěn)性等級是主要的。具有較高工作平穩(wěn)性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性 誤差是減少齒輪噪聲的關鍵。對潤滑劑的要求，如傳動件及軸承所用潤滑劑的牌號、用量、補充及更換的時間等。