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BMS測試中的挑戰(zhàn)

對于BMS的測試，其實還有好多的方面比如說我們的V字型的開發(fā)流程模型中，涉及到的測試非常多，從純軟件方面到純實物的測試都有?？傮w來說，在測試中非常重要的一個角色就是電池組，BMS因為電池組而產(chǎn)生，也是作用到電池組，所以在測試中，電池組是完全不可少的一個硬件我們之直在說電池組，在車上電池組是個好東西，但是在測試中卻是很大的一個問題。

 軟件設(shè)計權(quán)限保護，大程度的保證軟件安全和測試規(guī)格標準；良好的用戶界面，可以實時監(jiān)控測試結(jié)果以及測試數(shù)量，不良數(shù)量和不良率。上位機負責(zé)監(jiān)控管理整個測試系統(tǒng)的狀態(tài)及測試數(shù)據(jù)的管理，下位機負責(zé)數(shù)據(jù)的采集和流程控制。測試結(jié)果數(shù)據(jù)自動保存，完善產(chǎn)品品質(zhì)可追溯系統(tǒng)，可導(dǎo)入DBC文件；設(shè)備自動測試具備測試標準防呆功能，確保測試品質(zhì)一致性。

 硬件系統(tǒng)采用當(dāng)今先進的模塊化設(shè)計，測試儀器采用進口智能儀表和模塊測試，采用計算機集中控制系統(tǒng)，使系統(tǒng)更加可靠，維護更加方便。電池單元的條件也會影響甚至決定用于生產(chǎn)環(huán)境的測試類型。因此BMS在混合電動汽車，電動汽車以及插入式電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)方面是很關(guān)鍵的部分。對于BMS的測試，其實還有好多的方面比如說我們的V字型的開發(fā)流程模型中，涉及到的測試非常多，從純軟件方面到純實物的測試都有。