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增長方式。過去，物流業(yè)的增長多來自于亞i洲往歐洲及往北美的出口業(yè)務(wù)。如今情況有所改變。未來，物流業(yè)的增長來源會更多變、更碎片化，難以預(yù)測。人口和經(jīng)濟(jì)的增長很可能會集中在基礎(chǔ)設(shè)施完善的城市中。

以深化實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng) ”物流和物流降本增效專項(xiàng)行動為突破口，促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展。研究出臺促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的政策措施，鼓勵物流企業(yè)為制造企業(yè)量身定做供應(yīng)鏈管理庫存、“線邊物流”、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)等物流解決方案。

實(shí)施服務(wù)型制造示范遴選，支持物流企業(yè)開展服務(wù)化轉(zhuǎn)型。增加開行面向大型廠礦、制造業(yè)基地等的“點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)貨運(yùn)列車，提高協(xié)議制運(yùn)輸比重，擴(kuò)大大宗物資運(yùn)量運(yùn)能互保協(xié)議范圍，2019年力爭達(dá)到25億噸左右。

加快發(fā)展面向集成電路、生物制藥、電子消費(fèi)產(chǎn)品等高附加值制造業(yè)的航空貨運(yùn)服務(wù)，加大“卡車航班”開行力度，構(gòu)建高價(jià)值商品的快捷物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。