煙臺(tái)小型空壓機(jī)量大從優(yōu)「威海德盛煙濰」

小型空壓機(jī)

為了保障螺桿式空壓機(jī)的正常運(yùn)行，需要不定時(shí)地更換一些東西，比如潤(rùn)滑油、油過濾器、前置過濾器、空氣過濾器、油氣分離器等，而且這些東西的更換都是有嚴(yán)格的時(shí)間限制的，在螺桿式空壓機(jī)使用了一定的期限后，就必須對(duì)這些配件進(jìn)行更換。

1潤(rùn)滑油：

螺桿式空壓機(jī)油的更換時(shí)間是初次使用可控制在500小時(shí)左右，之后可以每3000小時(shí)左右更換一次。

2.油過濾器： 螺桿式空壓機(jī)油過濾器初次使用的更換時(shí)間是在使用500小時(shí)，以后可以保持在1500小時(shí)左右更換一次。

3.前置過濾器：螺桿式空壓機(jī)前置過濾器每十天左右必須對(duì)其進(jìn)行清洗，工作環(huán)境惡劣可以縮短時(shí)間。（非必備設(shè)備）

4.空氣過濾器：螺桿式空壓機(jī)工作達(dá)到設(shè)定時(shí)間1000小時(shí)，或者有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)提示時(shí)，必須將過濾器進(jìn)行清潔或者更換。如果是機(jī)體工作環(huán)境比較差，可以相應(yīng)縮短空濾芯的使用時(shí)間。

5.油氣分離器：螺桿式空壓機(jī)在使用過程中，如果出現(xiàn)指示燈亮或者油壓力超過正常工作值，必須對(duì)油細(xì)分離器進(jìn)行檢測(cè)/更換。一般更換時(shí)間是3500小時(shí)左右，可視具體工作環(huán)境而定。

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小型空壓機(jī)常見問題檢查、分析處理

1、停機(jī)時(shí)油霧從空濾冒出

a.排氣止回閥關(guān)閉不嚴(yán)檢修或更換

b.泄放電磁閥閥未泄放檢修或更換

c.重車停機(jī)檢查進(jìn)氣閥

d.壓力維持閥泄漏檢修或更換

e.油細(xì)分離器破損更換分離器

2、排氣高溫

a.潤(rùn)滑油量不足檢查油位或油量調(diào)節(jié)閥

b.冷卻水量不足檢查進(jìn)出水管溫度

c.冷卻水溫度太高檢查進(jìn)水溫度

d.環(huán)境溫度高增加排風(fēng)，降低室溫

e.隔音罩進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)太臟清潔處理，增加排風(fēng)量

f.冷卻器結(jié)水垢或油垢水垢、油垢處理

g.潤(rùn)滑油規(guī)格不正確清洗系統(tǒng)管道，潤(rùn)滑油更換h.熱控閥故障熱控閥更換i.油過濾器或油路堵塞過濾器更換，油路清理

小型空壓機(jī)螺桿式空壓機(jī)電機(jī)的保養(yǎng)方法有哪些？

電機(jī)使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，表面應(yīng)保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)積灰塵、纖維等雜物。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，應(yīng)檢查故障來自電動(dòng)機(jī)還是超負(fù)荷，或是由于保護(hù)裝置定置太低，故障清除后方可投入運(yùn)行。

電機(jī)軸承運(yùn)行1500~2000h應(yīng)補(bǔ)加潤(rùn)滑脂，軸承溫度高不超120℃，溫度低于70℃時(shí)，補(bǔ)加潤(rùn)滑脂的間隔時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)。排氣壓力更接近使用壓力降低了排氣壓力，避免了過大的壓力帶，可延長(zhǎng)下游氣動(dòng)工具和設(shè)備的使用壽命。注油時(shí)使用注油槍，先將將排油管上的油脂堵取下，加入新的油脂直到原有的油脂從排油孔排出，用抹布擦干凈，注油完畢，將油堵擰緊

從軸承磨損上說明雙螺桿空壓機(jī)大修的重要性

雙螺桿空壓機(jī)的壓縮原理是由一對(duì)相互嚙合的螺桿在一個(gè)殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。理論上，兩個(gè)螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。新客戶裝機(jī)后一周必須做回訪，檢查客戶的實(shí)際開工率狀況，觀察油品狀態(tài)，這個(gè)很重要。在這個(gè)過程中，軸承的作用是毋庸置疑的。

   軸承的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了軸承能夠滿足空壓機(jī)的回轉(zhuǎn)與受力要求，使空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)的增加，軸承內(nèi)部轉(zhuǎn)子與套圈之間的磨損越來越大，當(dāng)磨損超過一定值之后，就會(huì)表現(xiàn)為跳動(dòng)加大，產(chǎn)生異響，如果繼續(xù)使用，磨損會(huì)越來越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機(jī)螺桿和殼體的損壞、產(chǎn)氣量的下降、電機(jī)負(fù)荷加大、產(chǎn)熱過多、機(jī)頭抱死等。多臺(tái)空壓機(jī)空氣輸出管道并聯(lián)連網(wǎng)時(shí)，空壓機(jī)輸出端不需加裝止回閥。因此，空壓機(jī)大修對(duì)軸承進(jìn)行更換是十分必要的。

   對(duì)于實(shí)際應(yīng)用來講，能夠準(zhǔn)確的把握大修的日期是十分有意義的。因?yàn)榇笮薜臅r(shí)間（實(shí)際上取決于軸承的更換時(shí)間）的確定不僅僅在于避免空壓機(jī)的損壞，還要均衡空壓機(jī)的維修成本，停機(jī)時(shí)間的成本等。合適的選型，對(duì)用戶本身和空壓機(jī)設(shè)備都有益處，選型過大浪費(fèi)，選型過小可能造成空壓機(jī)長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端。因?yàn)榭諌簷C(jī)應(yīng)用的實(shí)際環(huán)境不同，大修的日期很難有一個(gè)定論。參考行業(yè)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，一般20000個(gè)小時(shí)之后就需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行大修。

   當(dāng)然，我們也可以通過現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來判斷機(jī)器是否需要大修：

1. 主機(jī)運(yùn)行時(shí)是否有異響，這里需要特別關(guān)注的是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的異響。

2. 空壓機(jī)空載時(shí)的電流與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較?？蛰d電流可以反應(yīng)壓縮機(jī)空載時(shí)的阻力大小，如果空載時(shí)的電流與標(biāo)準(zhǔn)值相差很多，說明空載時(shí)的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過度的可能性就很大了。

   如果檢測(cè)設(shè)備比較齊全，或者說軸承上安裝有相應(yīng)的檢測(cè)軸承狀態(tài)的傳感器，那么可以更直觀的通過傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

  對(duì)于用戶來說，一定要重視空壓機(jī)大修，不能存在不壞不修的思想。如果發(fā)生螺桿損壞，造成的直接損失和時(shí)間的損失就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大修的成本。