起重力矩限制器詢問報價「多圖」

吊機力矩限制器 是臂架式起重機的超載保護安全裝置。臂架式起重機是用起重力矩特性來反映載荷狀態(tài)的，而力矩值是由起重量、幅度(臂長和臂架傾角余弦的乘積)和作業(yè)工況等多項參數(shù)決定的，由于它采用了復雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候力矩限制器并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復正常使用。

當?shù)鯔C臂架工作幅度達到工作極，當起重載荷、力矩達到設備當前允許的載荷極，力矩系統(tǒng)發(fā)出急促的警報蜂鳴聲音。力矩系統(tǒng)警報指示紅燈急促閃爍。

力矩保護功能

控制輸出功能：當臂架工作幅度接近工作極，當起重載荷、力矩接近設備當前允許的載荷極，力矩系統(tǒng)輸出控制信號阻止起重機繼續(xù)向危險方向繼續(xù)運行，允許起重機向安全方向動作。

路基與軌道

1.塔吊的路基和軌道的鋪設，必須嚴格按照其說明書規(guī)定進行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔（3~15t）0.12~0.16MPa；重型塔（15t以上）＞0.2MPa。并應整修平整壓實，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。

2.枕木材料可使用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按說明書規(guī)定（如16×240、180×260等），枕木長度應至少比軌距尺寸大 1 200 mm。當使用一長兩短枕木排列時，應每隔6m左右加設一根槽鋼拉桿以確保軌距。枕木間距為600mm。當使用定型路基箱時，使用前應經(jīng)檢查驗收確認符合要求。

3.軌道的兩側(cè)應在每根枕木上用道釘釘牢（或用壓板壓牢），不得缺少和松動。軌道的接頭應錯開，接頭處應架在軌枕上，兩端高差不大于2mm，接頭夾板應與軌道配套并應將螺栓全部裝滿、緊固。

4.軌道水平偏差在縱橫方向上不大于1/1000。（應使用水平儀，在兩條軌道上，10m范圍內(nèi)，分別測不于于三點，取期平均值）。

5.距軌道終端1m處，設置極限位置阻擋器（止擋器），其高度應大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不出0軌。

6.固定式塔吊的基礎施工應按設計圖紙進行，其設計計算和施工詳圖應列入塔吊的專項施工組織設計內(nèi)容之一，施工后應經(jīng)驗收并有記錄。

基礎功能：

◆實時監(jiān)控：實時監(jiān)控采集起吊重量、工作幅度、吊鉤高度、回轉(zhuǎn)角度、環(huán)境風速等多項與安全相關的作業(yè)工況數(shù)據(jù)。

◆圖文顯示：漢顯液晶顯示屏，界面以數(shù)值、文字、圖形等方式實時顯示當前實際工作參數(shù)和塔機額定工作能力參數(shù)，更直觀的了解塔機工作狀態(tài)。。

◆聲光報警：當有實際工況參數(shù)將到達到預設的限定值時儀表就會發(fā)出聲光報警提示，達到預設的限定值時在報警同時會輸出安全控制信號，確保施工安全。

◆密碼保護：多級密碼保護功能，可設定修改權(quán)限和防止無關人員的隨意修改。

◆USB導出：內(nèi)置USB接口可隨時導出數(shù)據(jù)，通過對記錄數(shù)據(jù)的分析可以完整的還原塔機作業(yè)狀況，有助于調(diào)查事故原因及認定事故責任。