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按理說(shuō)今年年初,透支應(yīng)該消化好了,到二季度不應(yīng)該再這樣,但實(shí)際上去年太旺盛了,很多廠家對(duì)于今年的市場(chǎng)預(yù)期非常高,所以在年初布產(chǎn)或者排產(chǎn)時(shí)任務(wù)量定得非常高,在一季度大家講求開門紅,一季度把銷量全部沖出去,到了二季度整個(gè)終端積壓庫(kù)存消化不了,對(duì)二季度銷售是有影響的。吉利有相當(dāng)一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂,主要是早期生產(chǎn)的車型,新車型多已換用新款的輪轂。我們看到的數(shù)據(jù)是偏批發(fā)的數(shù)據(jù),那就更明顯了。如果拿上牌數(shù)來(lái)看,從一季度到二季度的市場(chǎng)是有好轉(zhuǎn)的。
無(wú)錫速鯊汽車配件有限公司產(chǎn)品顏色多種多樣,個(gè)性十足。例如電鍍(水電鍍--三層金屬:銅、鎳和鉻)和各種涂裝產(chǎn)品,滿足不同客戶的個(gè)性需求,歡迎新老客戶來(lái)我司參觀指導(dǎo)。
無(wú)錫速鯊提醒您注意輪轂的不正確安裝
很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候,根本不會(huì)提示車主中心孔直徑的尺寸,如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小,自然無(wú)法安裝,但如果比原廠尺寸大又沒(méi)有采取比較措施的話,就會(huì)造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況,造成車輛的異響和抖動(dòng),嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車輛的安全性。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品,而安裝輪胎的的金屬的、圓形的物體就叫做輪轂。如果實(shí)在喜歡你看上的輪轂,又恰巧沒(méi)有合適的中心孔尺寸,如果尺寸過(guò)小,可以進(jìn)行擴(kuò)孔,而尺寸過(guò)大的話,可以選擇一些廠家提供的中心孔套環(huán)來(lái)進(jìn)行矯正。
如何調(diào)整車圈
一、工具準(zhǔn)備,輻條板手,再準(zhǔn)備一些拆裝輪組的扳手即可。
二、如果車圈變形較為嚴(yán)重,僅靠輻條是難以校正的,此時(shí)應(yīng)該拆下車輪,用腳踩、錘敲(墊上木板以防敲壞車圈)來(lái)進(jìn)行大致的平整。然后,進(jìn)行下一步。
三、基本理論:
緊左某一條,車圈就會(huì)向左下移動(dòng);反之亦然。順時(shí)針為松,逆時(shí)針為緊。
緊左右相鄰兩條相同幅度,或緊左條一周,再緊右邊與之相鄰的兩條各半周,圈即向中心移動(dòng),反之亦然。
緊左條松與之相鄰的右條同等幅度,圈則向左平移,反之亦然;或緊左條一周,再松右邊與之相鄰的兩條各半周,圈即向左平移,反之亦然。
什么是輪轂?
這是屬于常識(shí)性問(wèn)題,但編輯覺(jué)得在文章開頭有必要做下簡(jiǎn)單的介紹。因?yàn)榫庉嬕娺^(guò)不少人把分不清輪胎和輪轂的區(qū)別,只是混稱為“車轱轆”。
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品,而安裝輪胎的的金屬的、圓形的物體就叫做輪轂。
舉一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦樱何覀兛梢园炎孕熊囕啽刈銎囓囕?,橡膠車胎是汽車上的輪胎,而那個(gè)鋼圈就是我們所說(shuō)的輪轂。由于語(yǔ)言環(huán)境的不同,輪轂在北方被稱為“輪圈”,在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車鈴”。