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奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)

奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-115C50。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，大扭矩320牛米。對(duì)于定位于藍(lán)牌輕卡的標(biāo)載運(yùn)輸，這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠用。對(duì)于貨車動(dòng)力是否夠用，有個(gè)簡(jiǎn)單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗(yàn)證下，這個(gè)可以作為選購(gòu)貨車馬力大小的一個(gè)參考。與全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是萬里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱5T92，5個(gè)前進(jìn)擋，1個(gè)倒擋。同樣是萬里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱，其實(shí)變速箱型號(hào)也不盡相同，型號(hào)有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號(hào)是福田。

都說奧鈴是營(yíng)銷大神,殊不知車型品系和配置才是奧鈴致勝的法寶

都說奧鈴是營(yíng)銷大神，殊不知車型品系和配置才是奧鈴致勝的法寶。奧鈴的市場(chǎng)把握能力和商品力都非常強(qiáng)悍，產(chǎn)品儲(chǔ)備超前，車型不僅在原有車輛進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)和升級(jí)，還超前根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)推出實(shí)用又合規(guī)的新產(chǎn)品，體現(xiàn)出奧鈴品牌強(qiáng)大的整合資源的能力。綜合實(shí)力不斷進(jìn)階，讓奧鈴成為國(guó)產(chǎn)輕卡中產(chǎn)品線寬、動(dòng)力豐富、行業(yè)覆蓋、高、平臺(tái)、滿意度高的輕卡品牌，能夠?yàn)椴煌?xì)分市場(chǎng)提供的產(chǎn)品解決方案。

奧鈴捷運(yùn)9

奧鈴捷運(yùn)9除了在燈光部件方面提供安全性外，同時(shí)所采用的寬體反光鏡、前側(cè)照地鏡有便于駕駛員了解車輛四周的基本情況，將主動(dòng)行車的安全性達(dá)到。奧鈴捷運(yùn)9采用了全新的高頂寬體雙臥鋪駕駛室，流線型車頂減少了日常行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)比起單純加裝擾流罩更能照顧到卡友長(zhǎng)途行車的舒適性需要。這款載貨底盤上裝長(zhǎng)度為6m8的倉柵式貨箱，法規(guī)要求的固定式篷桿主要便于遮蓋苫布，更重要的是限制車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)超高、超載的現(xiàn)象。