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惰輪的布置要確保正確的轉(zhuǎn)向關(guān)系,如圖(a)所示當(dāng)主動(dòng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)向不同時(shí)惰輪的受力關(guān)系圖(2張) 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),正壓力N1和N2合力使惰輪脫離主、從動(dòng)輪,但摩擦力F1和F2的合力促使惰輪壓緊主、從動(dòng)輪;幫你找了下答案:顧名思義,不做功的輪子,有一定的儲(chǔ)能作用,對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助。如圖(b)所示,當(dāng)主動(dòng)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),正壓力和摩擦力都使惰輪脫離主、從動(dòng)輪。因此給惰輪施加外力確保摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行時(shí),(a)圖相對(duì)于(b)圖只需很小的外力
惰輪
惰輪是指夾在兩個(gè)齒輪之間,與兩個(gè)齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向關(guān)系,而不改變傳動(dòng)比,不可改變位置。張緊輪是在皮帶傳動(dòng)或者鏈條傳動(dòng)中出現(xiàn)的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的震動(dòng)和能量損失,可以改變位置。建議接近規(guī)定更換時(shí)間就提前更換,可避免在使用中發(fā)生斷裂而造成事故或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
正時(shí)套裝是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的完整組件包,包含了正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時(shí)皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應(yīng)當(dāng)定期更換的五金件,以確保維修保養(yǎng)后正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)能處于理想狀態(tài)。
無(wú)緊固件的惰輪的制作方法
具有帶傳動(dòng)組件的許多系統(tǒng)在系統(tǒng)中包含惰輪。圖1中示出用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的滑輪系統(tǒng)10的一個(gè)示例。耦連到發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸(未示出)的曲軸滑輪12是向下列傳動(dòng)組件提供扭矩的驅(qū)動(dòng)器:分別耦連到滑輪24、28、20和26的空調(diào)(A/C)、水泵和風(fēng)扇、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵(P/S)以及交流發(fā)電機(jī)。軸承是滾珠安置于軸承的內(nèi)座圈與外座圈之間的滾珠軸承或滾針安置于內(nèi)座圈與外座圈之間的滾針軸承。在圖1中的示例中,包含兩個(gè)惰輪30和32。蛇形帶40搭載在所有滑輪的外圍上