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　　進口車柴油攬勝配置有矩陣LED大燈帶簽名帶自適應行車光束，電尾門，雙重鎖，導航系統(tǒng)，可加熱方向盤，前擋風玻璃可加熱，側(cè)門踏板帶照明，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，前霧燈，巡航控制，一鍵啟動，地毯，環(huán)車影像，電吸門，車道保持，前置攝像頭，后排電動遮光簾，外后視鏡-自動防眩目，電動調(diào)節(jié)，可加熱帶電動折疊和記憶功能，含集成轉(zhuǎn)向 燈和迎賓照明燈和倒車自動傾斜。

柴油版路虎攬勝大限度提升車輛的個性化選擇，攬勝運動版柴油美規(guī)款為用戶提供了從19英寸到22英寸的一系列鋁合金輪圈定制選項，而且攬勝運動版柴油美規(guī)款的消費者還可以選裝紅色的Brembo制動卡鉗。我們試駕的這款3.0L V6機械增壓車型采用的同為275/45 R21規(guī)格的倍耐力SCORPION VERDE輪胎，這是一款更加適合在普通路面行駛的SUV輪胎。

　　路虎攬勝運動版氣大燈

　　進入車內(nèi)，攬勝運動版柴油美規(guī)款采用的的內(nèi)飾頓時就能夠讓人熱血沸騰。中控臺下方和空調(diào)出風口等處的灰色面板、鍍鉻裝飾條以及鋁制腳踏板都很好地襯托了其運動版的定位。近年來，攬勝家族的全新內(nèi)飾風格就是盡可能地減少按鍵和旋鈕的數(shù)量，通過簡潔的方式打造奢華的效果，所以攬勝運動版柴油美規(guī)款的內(nèi)飾線條并不復雜，但科技感卻一點不遜色。

　　2020款柴油版攬運支持選張21和22英寸的輪圈，入門級標配19英寸。

　　進到車內(nèi)，座椅造型也發(fā)生了輕微的調(diào)整，但變化幅度要遠小于新款攬勝，并且，座椅按鍵也仍然在基座上，并沒有像攬勝那樣挪到了門板上面。

　　與此同時，方向盤上的多功能按鍵，車門上的后視鏡調(diào)節(jié)按鍵，顯示屏化，放棄了傳統(tǒng)的蝕刻，營造出一種觸屏的錯覺。儀表盤也有變化，新款攬運全系標配了全液晶儀表，而老款只有部分高配型號才有。