新余TTst35N低溫管報(bào)價(jià)給您好的建議「多圖」

　在看來，隨著國內(nèi)疫情得到有效防控，加之消費(fèi)旺季到來以及廢鋼價(jià)格下跌，預(yù)計(jì)未來國內(nèi)高爐和電爐開工率將繼續(xù)保持回升態(tài)勢，因此國內(nèi)鋼材資源供應(yīng)過剩壓力較大。

　　任竹倩認(rèn)為，各地市場、倉儲(chǔ)、物流自2月下旬陸續(xù)復(fù)工，市場受宏觀及基本面影響，持續(xù)振蕩下行，隨著建材日成交量恢復(fù)至15萬—20萬噸，3月10日價(jià)格底部有所回升，但需求與供給矛盾依然明顯，價(jià)格再度出現(xiàn)反復(fù)，長材強(qiáng)、板材弱。華東地區(qū)碼頭倉庫本周已經(jīng)開始逐步恢復(fù)，但有部分倉庫可能直接面對(duì)公共衛(wèi)生事件沖擊，復(fù)工時(shí)間難以明確，持續(xù)延后。

　　需求方面，任竹倩說，疫情蔓延對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來很大沖擊，多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)測全球經(jīng)濟(jì)增速較2019年將下降一個(gè)百分點(diǎn)左右。同時(shí)，這也反向沖擊國內(nèi)經(jīng)濟(jì)。我國作為全球供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)，疫情帶來的逆全球化也對(duì)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成進(jìn)一步的沖擊。

日前，河北省工信廳、河北省水利廳聯(lián)合印發(fā)的《河北省工業(yè)領(lǐng)域節(jié)水型企業(yè)創(chuàng)建工作實(shí)施方案》提出，發(fā)揮節(jié)水先進(jìn)企業(yè)的典型作用，在河北省工業(yè)領(lǐng)域重點(diǎn)用水行業(yè)開展節(jié)水型企業(yè)創(chuàng)建工作，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)節(jié)水管理和技術(shù)進(jìn)步，加快轉(zhuǎn)變工業(yè)用水方式，形成政府推動(dòng)、企業(yè)主動(dòng)、全社會(huì)互動(dòng)的節(jié)約用水良好工作局面。

　　河北省工業(yè)領(lǐng)域節(jié)水型企業(yè)創(chuàng)建工作主要在鋼鐵、石化、紡織印染、造紙、制革、食品、等重點(diǎn)用水行業(yè)開展。2020年，重點(diǎn)用水行業(yè)年用水20萬立方米以上的規(guī)模以上企業(yè)創(chuàng)建率達(dá)到50%以上，重點(diǎn)用水行業(yè)年用水5萬立方米以上的規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到20%以上。2025年，重點(diǎn)用水行業(yè)年用水5萬立方米以上的規(guī)模以上企業(yè)全覆蓋。

　　完善企業(yè)節(jié)水管理制度。建立企業(yè)節(jié)水管理機(jī)構(gòu)和科學(xué)合理的節(jié)水管理崗位責(zé)任制，年用水量超過10萬立方米的企業(yè)設(shè)立水務(wù)經(jīng)理。完善節(jié)水管理制度，制定并實(shí)施節(jié)水規(guī)劃和年度節(jié)水計(jì)劃，加強(qiáng)目標(biāo)責(zé)任管理和考核。

　在行情下跌過程中，市場悲觀情緒會(huì)上升，從而影響對(duì)一些基本產(chǎn)業(yè)邏輯的理性分析與判斷。比如有觀點(diǎn)認(rèn)為，鋼材進(jìn)入新一輪熊市，價(jià)格有望觸及輪熊市低點(diǎn)；也有觀點(diǎn)認(rèn)為，此次疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響遠(yuǎn)超2008年的金融危機(jī)；等等。雖然當(dāng)前無論是鋼市、還是全球經(jīng)濟(jì)都確實(shí)面臨很大的不確定性，但筆者認(rèn)為，過早下一些定性的結(jié)論未免有失偏頗。原因有4點(diǎn)：一是當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)壓力主要來自疫情的影響，而疫情本身存在未知性，基于未知的定性預(yù)測是缺乏科學(xué)性的；二是經(jīng)濟(jì)壓力必然引起政府的強(qiáng)有力干預(yù)，包括減稅、降費(fèi)、促消費(fèi)以及超預(yù)期的增加貨幣流動(dòng)性等措施，這些干預(yù)政策對(duì)經(jīng)濟(jì)的刺激效應(yīng)會(huì)隨著疫情的好轉(zhuǎn)而加速顯現(xiàn)；三是一些較差的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)在和商品的價(jià)格中有一定程度的體現(xiàn)，如美國失業(yè)率增加、歐美制造業(yè)大幅下跌；四是擁有“商品”稱號(hào)的國際價(jià)格的下跌遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了供需基本面的邏輯范疇，更加不具有可持續(xù)性。

　再次，鋼貿(mào)商要關(guān)注“新基建”的新需求、新特點(diǎn)。對(duì)鋼貿(mào)商來說，隨著“新基建”建設(shè)力度的加大，將出現(xiàn)新的“鋼需”和新的客戶。比如，根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021年~2035年）》，以車樁比1∶1估算，2025年國內(nèi)約需充電樁700萬個(gè)。充電樁主要包括設(shè)備主機(jī)、線纜、立柱等輔材，涉及用鋼的是立柱。小型充電樁用鋼量較少，大型充電樁會(huì)涉及一些支架用鋼，粗略按平均每個(gè)0.5噸計(jì)算，700萬個(gè)充電樁約需鋼材350萬噸，這無疑將成為“鋼需”的新亮點(diǎn)，值得鋼貿(mào)商去尋覓新客戶，開拓新市場。

　　但任慶平強(qiáng)調(diào)，“新基建”的“鋼需”與傳統(tǒng)基建的“鋼需”有所不同?！靶禄ā钡耐顿Y密度高，但用鋼密度低。除了特高壓輸電、高鐵及軌道交通建設(shè)所用的鋼材量較大外，5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等建設(shè)所用鋼材大都是優(yōu)鋼、特鋼等，需求有限；由于此類基建項(xiàng)目建設(shè)周期一般較長，對(duì)鋼材需求拉動(dòng)也有限。因此，鋼貿(mào)商不要期待“新基建”會(huì)帶來建材價(jià)格的高漲。