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實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控:智能網(wǎng)約車車載終端具有圖像、音頻、視頻信息采集及存儲(chǔ)功能, 車輛緊急報(bào)警應(yīng)自動(dòng)拍攝圖片 ,在遇到交通事故、司乘人員糾紛、投訴等情況下,應(yīng)能夠?qū)囃夂蛙噧?nèi)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行鎖存,并授權(quán)查看。提高駕駛員服務(wù)質(zhì)量,就核實(shí)情況這一點(diǎn)其實(shí)是時(shí)常會(huì)用到的,尤其是來到陌生的地方時(shí),當(dāng)?shù)匾恍┧刭|(zhì)較差的駕駛員都會(huì)以封路、塞車等理由繞道行車,甚至有些就直接繞道,連知會(huì)一聲都沒有。實(shí)際上,GPS便是將汽車行車軌跡、行車速度、行車時(shí)長等信息內(nèi)容做好自動(dòng)保存和儲(chǔ)存,當(dāng)某客戶訂單發(fā)生糾紛時(shí),管理者就可調(diào)出這個(gè)時(shí)間段內(nèi)的行車記錄,核實(shí)情況。
規(guī)范司機(jī)駕駛行為:具備駕駛行為監(jiān)測功能,當(dāng)車輛出現(xiàn)急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎、碰撞等危駕行為時(shí),會(huì)自動(dòng)上傳告警信息至管理平臺(tái)/APP,且當(dāng)車速超過設(shè)定閾值時(shí)也會(huì)觸發(fā)報(bào)警,子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對(duì)定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn),并驗(yàn)證了由系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性,為GPS的研制埋下了鋪墊。實(shí)際上,GPS便是將汽車行車軌跡、行車速度、行車時(shí)長等信息內(nèi)容做好自動(dòng)保存和儲(chǔ)存,當(dāng)某客戶訂單發(fā)生糾紛時(shí),管理者就可調(diào)出這個(gè)時(shí)間段內(nèi)的行車記錄,核實(shí)情況。
實(shí)時(shí)定位:實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)上傳管理后臺(tái),一旦發(fā)生偏離路線或繞路現(xiàn)象,自動(dòng)報(bào)警。一鍵報(bào)警:當(dāng)發(fā)生緊急情況,駕駛員通過觸動(dòng)人工報(bào)警按鈕向平臺(tái)報(bào)警。GPS是英文(定位系統(tǒng))的簡稱。GPS起始于1958年美國軍方的一個(gè)項(xiàng)目,1964年投入使用。20世紀(jì)70年代,美國三軍聯(lián)合研制了新一代定位系統(tǒng)GPS 。當(dāng)乘客遇到這種情況時(shí),可在相應(yīng)的軟件后臺(tái)做好投訴,監(jiān)管人員就會(huì)調(diào)出這段GPS定位記錄,再結(jié)合時(shí)間與實(shí)際情況做好核實(shí),當(dāng)真相大白之時(shí),就會(huì)懲處駕駛員,還乘客一個(gè)公道。
GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。要實(shí)現(xiàn)以上所有功能必須具備GPS終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺(tái)三個(gè)要素。主要是為三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和性的導(dǎo)航服務(wù),并用于搜集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些目的,另外一種含義為G/s(GB per second)。GPS(Generalized Processor Sharing)廣義為處理器分享,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量控制中的術(shù)語。