深圳數(shù)控加工工廠性價(jià)比出眾「多圖」

國(guó)產(chǎn)CNC加工的精度可以達(dá)到什么程度呢
一臺(tái)CNC加工的精度和機(jī)械制造本身有很大的關(guān)系，不但和制造有關(guān)而且在安裝時(shí)也是有很大的關(guān)系。比如說(shuō)采用精度比較高的導(dǎo)軌和高精密主軸也可以大提高CNC加工時(shí)的精度；還有就是在安裝的時(shí)候大家也是都參照水平來(lái)調(diào)制其實(shí)也存一定的誤差。例如正常國(guó)產(chǎn)機(jī)CNC加工位置精度是0.03mm、CNC加工平行精度是0.005mm、CNC加工同軸精度是0.005mm、CNC加工垂直精度是0.01mm、CNC加工平面精度是0.002mm、經(jīng)過(guò)前面的舉例大家基本上都有一定的了解，因此國(guó)產(chǎn)的CNC加工精度是0.002mm~0.01mm之間。

進(jìn)口系統(tǒng)。市場(chǎng)主要進(jìn)口加工中心系統(tǒng)有：德國(guó)西門(mén)子、日本發(fā)那科、日本三菱等。西門(mén)子系統(tǒng)常用型號(hào)分為（檔次從高到低）：Siemens-840D、Siemens-828D、Siemens-808D等。發(fā)那科系統(tǒng)常用型號(hào)分為（檔次從高到低）：Fanuc 31I、Fanuc 0i MD、Fanuc 0i MATE MD等。三菱系統(tǒng)常用型號(hào)分為（檔次從高到低）：Mitsubishi-M70A、Mitsubishi-M70B等。常用的也就這么多吧！先說(shuō)西門(mén)子系統(tǒng)吧！我的評(píng)價(jià)就是可望不可即！因?yàn)榫幊毯筒僮鞫疾环现袊?guó)人的習(xí)慣，市場(chǎng)占有不高。發(fā)那科性能不錯(cuò)價(jià)格要比三菱高一點(diǎn)，其實(shí)個(gè)人感覺(jué)我們常規(guī)的加工中，三菱和發(fā)那科沒(méi)什么區(qū)別，只是他們都有不同的模具處理模塊。綜上，賣加工中心要想只能在滿足你加工要求下來(lái)完成。價(jià)格上因?yàn)橐獙?xiě)的太多請(qǐng)聯(lián)系我們的銷售或是在線客服！

   根據(jù)加工材料外徑一般可分為10型、12型、16型、20型、26型，市面上主要以12型、16型、20型，走心車床配合送料機(jī)他的優(yōu)勢(shì)很大(因?yàn)樽咝能嚧脖仨毰渖纤土蠙C(jī)來(lái)加工，材料長(zhǎng)度一般為2.5米和3米為主)，這樣他就是一個(gè)小型的獨(dú)立的生產(chǎn)線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優(yōu)勢(shì)的。
    1、數(shù)控走心機(jī)一次裝夾不停主軸可以車削200mm左右長(zhǎng)度的零件，并可以通過(guò)設(shè)定程式成倍的延長(zhǎng)加工外徑長(zhǎng)度，并保證外徑的精度。
    2、數(shù)控走心車床刀具離導(dǎo)套的距離一般在2mm左右，加工4mm及以下材料外徑時(shí)，刀具離導(dǎo)套距離經(jīng)量保持0.5mm以內(nèi)，以保證加工剛
         性和精度。
    3、目前數(shù)控走心機(jī)車銑復(fù)合機(jī)成為主打，可以實(shí)現(xiàn)車削、銑削一次成型，以減少裝夾誤差，提。
    與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
    (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝
     鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
    (2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具         有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
     (3)減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工        裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。