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直升機(jī)的時(shí)速可達(dá)300km/h以上,俯沖極限速度近400km/h,實(shí)用升限可達(dá)6000米(世界紀(jì)錄為12450m),一般航程可達(dá)600~800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量。當(dāng)前世界上投入使用的重型直升機(jī)的是俄羅斯的米-26(起飛重量達(dá)56t,有效載荷20t)。當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用的是機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的單旋翼直升機(jī)及雙旋翼直升機(jī),其中又以單旋翼直升機(jī)數(shù)量較多。
直升機(jī)本質(zhì)上是不同于飛機(jī)的另一種飛行器,其推力、升力和操縱的實(shí)現(xiàn)均和飛機(jī)有很大的差距。代表機(jī)型:美國(guó):UH60、AH1、AH64、CH53、CH-54、CH46、CH-47、X-2、SB-1、AVX、V-22、V-280;歐洲:X-3;俄國(guó):米26、米28、米171、卡52;中國(guó):直10、直18、直19、直20。
直升飛機(jī)廣告強(qiáng)勢(shì)代理——中國(guó)航空傳媒廣告公司
中國(guó)航空傳媒具有跨媒體經(jīng)營(yíng)的基本模式,主要媒體資源有:
一、平面媒體。包括在國(guó)航國(guó)內(nèi)、國(guó)際(地區(qū))航班上配發(fā)的《中國(guó)之翼》雜志、《西南航空》雜志和《國(guó)際航空?qǐng)?bào)》;在北京、上海、廣州和深圳等國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)發(fā)行的《中國(guó)空港》雜志;在全國(guó)公開(kāi)發(fā)行的《中國(guó)航空旅游指南》、國(guó)航《班期時(shí)刻表》等。
二、影視媒體。主要有在國(guó)航國(guó)內(nèi)、國(guó)際(地區(qū))航班上播放的閉路電視1節(jié)目系統(tǒng),《空中新聞》、《空中博覽》、機(jī)上電影等娛樂(lè)節(jié)目。
三、國(guó)航機(jī)上廣告媒體。主要有機(jī)上小桌板、紙杯、飛機(jī)座椅頭片以及航班機(jī)1票、機(jī)1票票套、登機(jī)牌等廣告媒體。
四、戶外廣告媒體。媒體主要分布在國(guó)內(nèi)幾家主要機(jī)場(chǎng)。
五、網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)推廣?;趪?guó)航獨(dú)有的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行在線互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)推廣。中國(guó)航空傳媒還開(kāi)展整合營(yíng)銷(xiāo)傳播推廣的代理業(yè)務(wù),主要承擔(dān)國(guó)航的市場(chǎng)整合營(yíng)銷(xiāo)傳播推廣項(xiàng)目的全案代理。同時(shí),還承辦大型公1關(guān)、展覽展示業(yè)務(wù)。
直升機(jī)其他用途的則有航空表演、集i會(huì)慶典、禮儀活動(dòng)以及文藝活動(dòng)、演唱會(huì)、體育表演。另外開(kāi)幕式、閉幕式、開(kāi)業(yè)慶典、周年慶節(jié)日慶典也開(kāi)始租賃直升機(jī)。據(jù)了解航空攝影、空中拍攝的應(yīng)用也很普遍,空中廣告的器材市場(chǎng)上有很多包括熱氣球、動(dòng)力傘、三角翼、高空跳傘、輕型飛機(jī)、航模飛機(jī)、飛艇等器材,但直升機(jī)相較來(lái)說(shuō)比較安全。
營(yíng)銷(xiāo)和廣告的目的就是讓100萬(wàn)看起來(lái)像1000萬(wàn),即使一個(gè)精致上乘的樓盤(pán),也需要放大其優(yōu)點(diǎn),以一種良性的,特別的方式。這種方式的創(chuàng)意有很多,而飛行無(wú)疑是新的,具有效益的一種,因?yàn)樗哪芰烤哂写┩感裕牟粌H僅是眼球,而是將飛行的樂(lè)趣與房地產(chǎn)項(xiàng)目的宏偉展示美好結(jié)合在一起,突破客戶往日只能微觀感受項(xiàng)目細(xì)節(jié)方式,以全新的視角感受開(kāi)放商的大氣用心。通過(guò)飛機(jī)之家了解到直升機(jī)在房地產(chǎn)項(xiàng)目營(yíng)銷(xiāo)中的很多功能,如靜態(tài)展示、客戶與直升機(jī)合影,運(yùn)送VIP客戶、空中看樓盤(pán)等。