石排冷鏈物流專線多重優(yōu)惠 東莞冠城物流

冷藏物流運輸?shù)淖⒁馐马?

    預(yù)冷是食品在長途冷藏運輸或冷藏前預(yù)先進行的一種冷卻方法，其要求是將待貯食品快速降至規(guī)定溫度。它是維護被運輸食品的品質(zhì)和延長貯藏壽命的重要措施。但是同樣的冷鏈運輸也要注意時效性，這種運輸?shù)奶厥庑裕瑫r效性與成本聯(lián)系非常密切，有效控制成本，提高技術(shù)水平，才會使冷鏈物流長久發(fā)展。預(yù)冷通常在冷庫和預(yù)冷間進行。常用的預(yù)冷方法有自然空氣冷卻、通風(fēng)冷卻、真空冷卻及冷水冷卻。經(jīng)預(yù)冷處理后的食品應(yīng)迅速置入低溫環(huán)境中貯藏。

冷藏運輸指將易腐，易變質(zhì)食品在低溫下從一個地方完好地輸送到另一個地方的專門技術(shù)。是冷藏鏈中必不可少的一個環(huán)節(jié)，由冷藏運輸設(shè)備來完成。

冷藏干線運輸?shù)慕唤幼⒁馐马?

冷藏干線運輸是物流業(yè)務(wù)中的一種，隨著人們購買的冷藏食品越來越多，普通的物流形式已經(jīng)無法滿這種貨物的運輸，因此物流公司開設(shè)了冷藏干線運輸，和其他的物流運輸方式流程相同，但是全程保持在一定的溫度內(nèi)，在運送中的交接有以下需要注意的。

一般對溫度要求是0度到-5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險品，面包活菌酵母面團，一般對溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品運輸冷藏車，目前國內(nèi)還沒技術(shù)能達到制造工藝。流程一:冷鏈干線運輸環(huán)節(jié)低溫車輛離開生鮮加工物流中心后,制冷系統(tǒng)應(yīng)保持正常運轉(zhuǎn)狀態(tài),全程溫度應(yīng)控制在指l定的溫度范圍內(nèi)。

　冷鏈是一個有深度內(nèi)涵的領(lǐng)域，不是單純的服務(wù)，從本質(zhì)上說是一項技術(shù)，基于這類技術(shù)的成熟完善，快遞能夠?qū)崿F(xiàn)的服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒏訌V闊，服務(wù)模式將更加多樣，服務(wù)人群將繼續(xù)擴大。隨著經(jīng)濟社會和電子商務(wù)的發(fā)展，原本高a端的冷鏈物流服務(wù)走入尋常百姓家?？爝f進入冷鏈領(lǐng)域是順應(yīng)市場的必然舉措，相對于小、散的冷鏈物流市場來說，冷鏈快遞雖尚處于起步階段，未來發(fā)展空間廣闊。隨著消費者需求的全方面激發(fā)，冷鏈快遞市場將迎來爆發(fā)式增長，對快遞企業(yè)現(xiàn)有的冷鏈設(shè)施和服務(wù)提出挑戰(zhàn)。例如，夏季長途運輸冷藏車在條件允許的情況下會中途補給冰塊等以維持庫內(nèi)的低溫環(huán)境。

由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長。而因為冷鏈食品的特點相同，社會整個冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。