大型絞吸船產(chǎn)品介紹「青州永利」

絞吸式挖沙/泥船如何操作？

1、工作前先進行檢查或開空車試轉(zhuǎn)，注意潤滑狀況是否良好，添加潤滑油時不得使用臟的、不合規(guī)格的潤滑油。并經(jīng)常注意溫升是否正常，絞車出現(xiàn)故障時，不得勉強繼續(xù)工作，應(yīng)通知維修人員消除故障。

2、收到移船指令后，各操作手各就各位，準(zhǔn)備移船。

3、先做好該放、收尺度標(biāo)志，確定炮線有人看管后，再緩緩收、放鋼絲繩。

4、絞車起動前必須檢查離合剎把是否完全松開，避免負(fù)載起動，燒壞電機。

5、操作時注意觀察導(dǎo)纜口滾筒是否轉(zhuǎn)動靈活，收纜時鋼絲繩要有序排列，不得交叉重疊，鋼絲繩走向的內(nèi)夾角不準(zhǔn)站人。

6、移船放拋錨移位、船位大幅度移動，切忌急放急收，保持鋼絲繩恒直，避免勾繞海底雜物，造成不必要的麻煩。

貨艙口圍板安裝檢驗

貨艙口圍板在主船體合攏以后開始安裝 由于主船體各種分段安裝時的誤差 往往會造成貨艙口圍板的安裝偏差 這種偏差一般有兩個方面 一是艙口圍板與艙口縱桁或艙口橫梁錯位 影響強度 二是艙口圍板合攏后 其長度和寬度偏差超出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求 影響與艙口蓋的配合 此外 艙口圍板的面板不平 將直接影響到艙口蓋的水密性艙口圍板在裝配后 焊接前 進行檢驗 其檢驗內(nèi)容和檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表 4-22 此外 對于參加總縱強度或艙口蓋承受貨物載荷的艙口圍板 尚應(yīng)注意檢查艙口縱桁腹板的對接接頭 坡口形狀應(yīng)確保能焊

選用適宜不同土質(zhì)的耐磨管線, 并優(yōu)化接管流程, 減少設(shè)備的磨損和保障挖泥時間。同時加強現(xiàn)場管理, 克服爆管問題?，F(xiàn)場可采取以下幾種措施:

1、增加管線錨固定水上管, 施工船舶應(yīng)正確指導(dǎo)錨艇拋設(shè)管線錨, 確保管線的暢順流通。

2、水上膠皮管在制造時里面可加鋼絲網(wǎng), 增強膠皮管的彈性, 防止膠皮管在橫流影響下導(dǎo)致的折死, 避免因此產(chǎn)生的爆管問題。