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廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 安裝家用電器設(shè)備,務(wù)必有電焊工工作人員開展,感應(yīng)起電者不準(zhǔn)實際操作。n實用性強(qiáng):采用“不停車”通過式檢測方式,對駕駛員操作要求低。
2、室外不準(zhǔn)私拉亂插線,職必須經(jīng)準(zhǔn)許后由電焊工實際操作。
3、室外一切開關(guān)電源要有專職人員承擔(dān)。
4、燈泡和電閘下不準(zhǔn)儲放物,不準(zhǔn)用紙做燈蓋或用挎包電燈泡。
5、配電盤和電閘務(wù)必有保險裝置(戶外要防水防雨設(shè)備)配電盤的盤面要用耐火保溫材料或鋪裝白鐵皮
廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。1、我司生產(chǎn)的檢測設(shè)備制動、輪重、側(cè)滑、車速等檢驗臺,均采用8毫米厚武鋼優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼板(國內(nèi)均為6毫米以下非標(biāo)鋼板),其強(qiáng)度高,承載質(zhì)量遠(yuǎn)大于被檢車軸重,以確保檢測設(shè)備抗疲強(qiáng)度高,長期使用和超載使用情況下不變形。
底盤測功機(jī)的功能:
底盤測功機(jī)是模擬汽車在道路上行駛時受到的阻力,僅進(jìn)行汽車性能測試的設(shè)備??梢栽谄嚨妆P測功機(jī)完成的試驗主要有:
①動力性能試驗。 ②經(jīng)濟(jì)性能試驗。 ③汽車排放試驗。 ④模擬爬坡試驗。 ⑤牽引性能試驗。 ⑥滑行試驗。
廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)是指將用戶給定的控制信號以數(shù)字信號的形式經(jīng)DAI轉(zhuǎn)化成模擬信號來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行為,使得被控對象的各項參數(shù)能達(dá)到用戶所需要的要求。
測功機(jī)同軸相聯(lián),構(gòu)成測功機(jī)—轉(zhuǎn)鼓機(jī)組。試驗時測功機(jī)給轉(zhuǎn)鼓施加阻轉(zhuǎn)矩來模擬車輛在道路行駛時的阻力。摩托車前輪用“前輪夾持器”夾住,保證車輛前后不能移動左右不會傾倒。試驗車輛的正前方安放一個風(fēng)機(jī),用于冷卻車輛。冷卻風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)速要求嚴(yán)格跟蹤車速(轉(zhuǎn)鼓表面線速度),其電控也是整個系統(tǒng)的一部分,通常由底盤測功機(jī)生產(chǎn)廠商配套提供。汽車檢測線底盤測功機(jī)安全保障系統(tǒng)安全保障系統(tǒng)包括系留裝置、車偃、冷卻風(fēng)機(jī),其作用如下:(l)系留裝置是指地面上的固定盤與車輛相連,以防車輛高速行駛時,由于滾筒的卡死飛出滾筒。試驗時車輛后輪帶動轉(zhuǎn)鼓-測功機(jī)旋轉(zhuǎn)。
廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。第九條、定期向設(shè)備管理員和綜合辦公室匯報儀器管理、使用情況及存在問題,并認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,不斷提高實驗室和儀器室達(dá)的管理水平。
但是,隨著我國汽車檢測行業(yè)的發(fā)展,歐洲模式的檢測技術(shù)和設(shè)備大量涌入,歐洲模式制動臺正得到更多用戶認(rèn)同與接受。大滾筒(>200㎜)、高速測試(≥2.5 km/h)、第三滾筒停機(jī)裝置是歐洲模式制動臺(以下簡稱 歐模制動臺)的特點,滾筒表面為粘接高附著系數(shù)材料,與地面實際情況更為接近。因此,無論是從市場需求還是從技術(shù)進(jìn)步的角度,歐模制動臺正得到越來越廣泛的應(yīng)用。經(jīng)嚴(yán)酷測試和海量數(shù)據(jù)分析后,開發(fā)出的系統(tǒng)具有精度高、兼容性強(qiáng)、測量速度(30秒以內(nèi)完成)、通過式檢測(無需停車)等特點。