公交候車亭報(bào)價(jià)品牌企業(yè)

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。三、新型候車亭功能多新型候車亭兩側(cè)都安裝有滾動(dòng)廣告燈箱，兩亭之間則安裝了一個(gè)站牌燈箱，方便市民進(jìn)入候車亭。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管

候車廳

立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，主體上通過無機(jī)形的塊狀結(jié)構(gòu)與鋼管立柱通過連接實(shí)現(xiàn)整個(gè)主體。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。

不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。第二，為候車乘客提供經(jīng)過該站臺(tái)的公交車輛的到站信息，如某路公交車當(dāng)前的區(qū)間位置，大約還要多長時(shí)間到達(dá)本站，改變了以往候車乘客被動(dòng)等車的局面。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)3大定位點(diǎn)

一、產(chǎn)品使用人群定位

公交站臺(tái)屬于城市公益建設(shè)的一部分，使用人群非常廣泛，它是城市建設(shè)的一部分，凡是有乘車需求的市民都會(huì)使用。

二、產(chǎn)品使用環(huán)境定位

公交站臺(tái)是公交線路運(yùn)輸中必不可少，也是非常重要的一部分，凡是?？空军c(diǎn)，都是它理應(yīng)存在并服務(wù)于廣大群眾的地方。具體深入分析的話，著重于城市道路兩旁、景點(diǎn)附近、廣場(chǎng)周圍等。

    三、產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)定位

    1.針對(duì)目標(biāo)人群的身體狀況：站著候車對(duì)候車人群的體力有較大的消耗，有些人能夠站著堅(jiān)持久一些，有些人則站的時(shí)間不長就會(huì)很難受。針對(duì)這一情況調(diào)查使用者的身體情況考慮是否需要給使用者提供淺息的設(shè)施。

    2.乘車的人群是否攜帶行李：現(xiàn)在城市有些經(jīng)商的人，入學(xué)的學(xué)生都會(huì)攜帶行李，公交站臺(tái)是否應(yīng)該考慮這些行李的置放以及上車時(shí)提攜行李的方便性。

    3.乘車人群的乘車習(xí)慣：是否自覺排隊(duì)，考慮到安全性，護(hù)欄的設(shè)計(jì)是否必要；是否有些乘客隨手亂扔垃圾，一個(gè)收集垃圾的裝置是否需要。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。因此，從創(chuàng)意方案的確定、實(shí)施方式的選擇到施工過程的技術(shù)運(yùn)用與質(zhì)量監(jiān)督，設(shè)計(jì)者自始至終必須把握這個(gè)基本指導(dǎo)原則。

公交站臺(tái)的尺寸

我國建筑規(guī)范中對(duì)車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，并分為四個(gè)等級(jí)，并沒有規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，而是規(guī)定了相應(yīng)低滿足的尺寸，如車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米；車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳?yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實(shí)際上為不同類型的停車場(chǎng)提供了不同的尺寸松動(dòng)。 因此對(duì)于一般以停小型車為主的停車場(chǎng)來講，車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔馳S系、寶馬7系等豪華車車長都超過5米），而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，現(xiàn)在的停車場(chǎng)為安全起見或者可以停中大型車輛，多設(shè)置為6米以上。象2004年國家一級(jí)注冊(cè)建筑師考試的場(chǎng)地作圖題就考了一個(gè)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，題目將車位尺寸預(yù)設(shè)為2.5×5米。雙向回轉(zhuǎn)車道預(yù)設(shè)為5米。第二階段，不銹鋼材質(zhì)，隨著人們對(duì)工藝的要求高，不銹鋼候車亭亮相各大街小巷，這種候車亭[1]雖然解決了生銹腐蝕難題，但價(jià)格較高，外觀比較單調(diào)，不銹鋼本色比較容易臟，而且有光污染問題，在強(qiáng)光下很刺眼。