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活齒減速電動滾筒齒輪傳動優(yōu)勢
傳動比大、范圍廣單級傳動比為8-60,雙級傳動比為64~3 600;二齒差活齒傳動和封閉型二級活齒傳動等新型活齒傳動的相繼提出,不但使活齒傳動傳動比向大、小兩個(gè)方向擴(kuò)展,擴(kuò)大了傳動比范圍,而且還有多路傳動的功能。
基本構(gòu)件的工藝性激波器通常采用偏心圓,工藝性好。
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傳動效率較高活齒傳動采用活齒后,使輸出機(jī)構(gòu)和活齒輪的分齒部分合成一體,使輸入軸到輸出軸之間的運(yùn)動鏈縮短,減少了動力傳遞損失;活齒和中心輪、激波器和活齒架之間組成的一個(gè)低副和兩個(gè)高副,使組成運(yùn)動副的各運(yùn)動副元素間有較多的相對波動,嚙合效率提高;激波器采用雙排結(jié)構(gòu),且互成180。布置,使慣性力相互平衡,從而提高了活齒傳動效率。如想了解更多傳送機(jī)電動滾筒的相關(guān)信息,歡迎致電咨詢。
活齒減速電動滾筒的滾筒體設(shè)計(jì)
電動滾筒的關(guān)鍵部件之一,它直接承擔(dān)著輸送機(jī)的動力傳遞及輸送帶的改向功能,滾筒體工作時(shí)承受著復(fù)雜的交變復(fù)合應(yīng)力,其破壞主要來自疲勞和磨損,所以滾筒體的合理設(shè)計(jì)也關(guān)系到電動滾筒甚至整條帶式輸送機(jī)的安全性和可靠性。如想了解更多傳送機(jī)電動滾筒的相關(guān)信息,歡迎致電騰發(fā)流體公司進(jìn)行咨詢,我們將會竭誠為您解答與服務(wù)。