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?螺桿式空壓機的組成
螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。轉(zhuǎn)子根據(jù)齒的形狀是凸還是凹,又分陽陰或公母。依據(jù)潤滑方式,螺桿壓縮機又分為:無油式(干式)和機油潤滑式(噴油、噴水)。一般干式螺桿壓縮機的單級壓力比為1.5-3.5,雙級壓力比可達8-10,容積流量為3-500m3/min。噴油式壓縮機的工作壓力由工藝流程確定,單級壓力比可達10,排氣壓力通常小于4.5MPa,但也可高達9MPa,容積流量范圍為1-200m3/min。其潤滑方式是憑借自身所產(chǎn)生的壓力差,不斷向壓縮室和軸承注冷卻液,在轉(zhuǎn)子之間形成液膜。從動轉(zhuǎn)子因此可直接由主轉(zhuǎn)子帶動,無需借助高精密度的同步齒輪;噴入的冷卻液增加了氣密作用,減低了噪音,還能吸收大量的壓縮熱,因此排氣溫度不致于過高,轉(zhuǎn)子與機殼之間也不會因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。
螺桿壓縮機系統(tǒng)主要由以下空壓機配件構(gòu)成:
1、動力系統(tǒng):機頭、電機、傳動部件,
2、三閥:進氣控制閥、較小壓力閥、溫控閥,
3、三濾:進氣過濾器、油過濾器、油分芯,
4、油氣分離罐,
5、冷卻系統(tǒng):冷卻器、冷卻風扇,
6、管路部件,其中含氣體管路部件、油管路部件、回油管、控制管路部件,
7、控制系統(tǒng),其中含主控器、啟動盤、壓力傳感器、溫度傳感器、放空電磁閥、加載電磁閥。
空壓機潤滑不足缺油會造成什么結(jié)果?
空壓機潤滑不足直接導致的后果影響是磨損加大。缺油肯定會引起潤滑不足,但潤滑不足不一定就是缺油引起的。潤滑油無法到達軸承表面、潤滑油雖已到達軸承表面,但是粘度太小,不能形成足夠厚的油膜;潤滑油雖已到達軸承表面,但是由于過熱而分解掉了,不能起到潤滑作用。
供油管路堵塞、油泵故障等均會影響潤滑油的輸送,潤滑油無法到達遠離油泵的摩擦面。供油管路正常,但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低,會使遠離油泵的摩擦面得不到潤滑油,造成磨損和劃傷。
回液是常見的系統(tǒng)問題,回液的一大危害在于稀釋潤滑油。被稀釋的潤滑油到達摩擦面后,粘度低,不能形成足夠厚度的保護油膜,久而久之會造成磨損?;匾毫勘容^大時,潤滑油會很稀,不但不能起到潤滑的作用,而且還會溶解沖刷原有油膜,引起制冷劑沖刷。
由于種種原因的影響,沒有得到潤滑油的摩擦面溫度會迅速上升,超過一定溫度后潤滑油就會開始分解。這是一個循環(huán),會導致磨損嚴重、劃傷和高溫等多種故障的發(fā)生。
如何判斷空壓機是否需要大修?
1. 已經(jīng)故障 “抱死”的主機
拆卸解體檢查,綜合修復(fù)后的主機性能、修復(fù)費用等判斷是否具有修復(fù)價值。
2. 尚能運轉(zhuǎn)的主機
(1)根據(jù)機組運行時間判定:空壓機組運行時間累計達到 20000小時或者投入運行4年后須安排主機進行大修。
(2)根據(jù)機組實際運行檢測分析判定:通過對機組運行參數(shù)如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動等進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測分析,判定是否需要進行主機大修工作。
空壓機主機大修有哪些工作內(nèi)容?
1. 拆卸、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪(或皮帶輪等傳動裝置)與軸承;
2. 清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片,打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子的損傷面;
3. 壓裝軸承,調(diào)整間隙,測試各間隙;
4. 試運行,磨合調(diào)整。
及時進行空壓機大修,有助于延長其使用壽命??諌簷C在維系正常生產(chǎn)、保障產(chǎn)品質(zhì)量中發(fā)揮著重要作用。了解空壓機大修相關(guān)知識,促進大修行業(yè)健康有序推進,有利于保證空壓機用戶與服務(wù)供應(yīng)商彼此之間正當權(quán)益。