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新鄭機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航空
鄭州機(jī)場(chǎng)入駐的貨運(yùn)航空公司共有6家,包括:俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司(鄭州-莫斯科-阿姆斯特丹)、中國(guó)郵政航空(西安-鄭州-南京)、順豐速遞集團(tuán)(鄭州-武漢-深圳)、揚(yáng)子江快運(yùn)航空公司(上海-鄭州-盧森堡-布拉格)、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司(上海浦東—鄭州—法蘭克?!嵵荨虾F謻|)、美國(guó)聯(lián)合包裹UPS(鄭州-仁川-安克雷奇)。鄭州貨運(yùn)通往阿姆斯特丹、盧森堡、布拉格、新加坡、吉隆坡、大阪也相繼通航。國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)的區(qū)別對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),還不能正確的區(qū)分國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)兩者的區(qū)別所在。截止2013年鄭州,共有24條貨運(yùn)航線(xiàn)。
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新百福介紹
河南新百福國(guó)際物流公司是國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的一級(jí)貨運(yùn)代理公司,公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的員工提供進(jìn)出口空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)及相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)。在河南省工商行政管理局登記注冊(cè),經(jīng)鄭州海關(guān)審批的專(zhuān)業(yè)企業(yè),具有獨(dú)立法人地位。操作員必須先跟客戶(hù)核對(duì)好發(fā)貨人、收貨人,以及航空公司、英文貨名多方面資料。公司配備行業(yè)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和電子通訊網(wǎng)絡(luò)。
新百??者\(yùn)
得益于鄭州航空港的建設(shè),我司與各大航空公司簽署包倉(cāng)協(xié)議,保證鄭州始發(fā)空運(yùn)貨物順利出運(yùn)、安全快捷。《公告》中明確,在上海港港區(qū)內(nèi),對(duì)海關(guān)查驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題的進(jìn)出口集裝箱貨物查驗(yàn)(除固體廢物除外),免除企業(yè)向上海港務(wù)集團(tuán)繳納查驗(yàn)作業(yè)服務(wù)費(fèi),包括吊裝、移位、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用??梢蕴峁嚎者\(yùn)進(jìn)出口訂艙、上門(mén)提送貨、港口及目的地的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、代辦機(jī)電證、保險(xiǎn)、監(jiān)管運(yùn)輸、驗(yàn)貨、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、內(nèi)陸分撥等服務(wù),尤為擅長(zhǎng)操作EXW、DDU、DDP等全程服務(wù)。
航空資訊:
春秋航空繼續(xù)發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)
根據(jù)春秋航空此前公布的規(guī)劃,2015年,春秋航空將繼續(xù)發(fā)力國(guó)際市場(chǎng),在引進(jìn)10架飛機(jī)的同時(shí)計(jì)劃新增國(guó)際航線(xiàn)15條,將其國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)力占比提升至30%。
另外,在出境游增勢(shì)迅猛、特別是短途國(guó)際市場(chǎng)需求旺盛的情況下,春秋國(guó)際化陡然加速,有效把握“國(guó)內(nèi)二線(xiàn)直飛國(guó)外旅游熱點(diǎn)”的指導(dǎo)戰(zhàn)略,新開(kāi)多條至大阪等航線(xiàn),使國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)力投入(可用座公里)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),增速達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的168%。
截至目前,春秋航空已經(jīng)擁有43條國(guó)際地區(qū)航線(xiàn),2015年新增國(guó)際和地區(qū)航線(xiàn)條18條。2014年底提出的國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)力占比達(dá)30%的目標(biāo)也已提前完成。往往會(huì)認(rèn)為國(guó)際快遞就是國(guó)際空運(yùn),國(guó)際空運(yùn)就是國(guó)際快遞,其實(shí)這兩都是完全不同的,以下是兩者的不同之處?,F(xiàn)春秋已擁有26條日本線(xiàn),覆蓋日本的8個(gè)城市和中國(guó)的18個(gè)城市,其中日航班量已達(dá)中日間航班總量的18%左右。預(yù)計(jì)到2015年底,春秋航空中日旅客運(yùn)輸量將突破40萬(wàn)人次。
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運(yùn)輸方式分類(lèi)
強(qiáng)標(biāo)空運(yùn)具體的運(yùn)作方式主要有:班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)方式;航空急件傳送、貨到付款方式、航空運(yùn)輸方式等。
1、班機(jī)是期開(kāi)航、定航線(xiàn)、定始發(fā)站,途徑站和目的站的飛機(jī)。其、大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。
2、包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司,按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)(艙)人,從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至目的地。一般而言,包機(jī)(艙)的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低,但活動(dòng)范圍較小。
3、 集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批,集中向航空公司托運(yùn)的方式。填寫(xiě)一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站,再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。體積重為1670KG=體積10CBM×167KG,這票貨的體積重大于實(shí)際重,此票貨判斷為泡貨。這種方式的、大特點(diǎn)是可以爭(zhēng)取到比零星托運(yùn)為低的運(yùn)價(jià),并減少了貨主自行辦理托運(yùn)的繁瑣。
4、航空急件運(yùn)輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸,適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的需要。
5、 貨到付款方式,是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間事先達(dá)成協(xié)議,由承運(yùn)人在貨物運(yùn)抵目的地交給收貨人的同時(shí),代發(fā)貨人或其代理人收取航空運(yùn)單上所記載貨物的貨價(jià),然后寄給發(fā)貨人或其代理人,也就是代收貨款業(yè)務(wù)。南航河南分公司、深航鄭州分公司、鯤鵬航空公司3個(gè)基地公司在內(nèi)的17家航空公司在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。而航空運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)及一應(yīng)手續(xù)費(fèi),則由發(fā)貨人預(yù)付,也可由收貨人在目的地支付。
6、集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的使用是大勢(shì)所趨。但因飛機(jī)艙位形狀特殊,使用的集裝箱除在大型飛機(jī)貨艙中可使用標(biāo)準(zhǔn)箱外,一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標(biāo)準(zhǔn)箱。使用集裝箱運(yùn)輸主要是是為了提高運(yùn)輸效率,以及節(jié)約包裝,利于周轉(zhuǎn)等。