東風(fēng)柴油發(fā)電機(jī)推薦廠家 中能機(jī)電科技有限公司

發(fā)電機(jī)振蕩和失步的原因：

1)靜態(tài)穩(wěn)定破壞。這往往發(fā)生在運(yùn)行方式的改變，使輸送功率超過當(dāng)時(shí)的極限允許功率。

2)發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)聯(lián)系的阻抗突然增加。這種情況常發(fā)生在電網(wǎng)中與發(fā)電機(jī)聯(lián)絡(luò)的某處發(fā)生短路，一部分并聯(lián)元件被切除，如雙回線路中的一回被斷開，并聯(lián)變壓器中的一臺被切除等。

3)電力系統(tǒng)的功率突然發(fā)生不平衡。如大容量機(jī)組突然甩負(fù)荷，某聯(lián)絡(luò)線跳閘，造成系統(tǒng)功率嚴(yán)重不平衡。

4)大機(jī)組失磁。大機(jī)組失磁，從系統(tǒng)吸取大量無功功率，使系統(tǒng)無功功率不足，系統(tǒng)電壓大幅度下降，導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定。

5)原動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈。原動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈，造成原動機(jī)輸入力矩突然變化，功率突升或突降，使發(fā)電機(jī)力矩失去平衡，引起振蕩。

發(fā)電機(jī)誤跳閘的處理：

1)發(fā)電機(jī)保護(hù)誤動作跳閘。斷路器跳閘時(shí)，應(yīng)有繼電保護(hù)動作信號發(fā)出，但機(jī)組和系統(tǒng)無故障現(xiàn)象，其他電氣設(shè)備也無不正常信號，此時(shí)，應(yīng)檢查是什么保護(hù)誤動作引起跳閘。如為后備保護(hù)誤動作，在征得調(diào)度同意后，可將其停用，先將發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，然后消除故障；若為機(jī)組主保護(hù)誤動作引起跳閘，應(yīng)查明保護(hù)誤動原因。

在柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)工作中，主要是通過以下六種方法來進(jìn)行：

①觀察法。通過觀察發(fā)電機(jī)的外部情況可以判斷發(fā)電機(jī)管路部分是否存在漏油現(xiàn)象，觀察管壁清潔程度，能夠判斷是否有機(jī)油滲出來，進(jìn)而得知設(shè)備管路部分是否密封良好。如果發(fā)現(xiàn)存在漏油或者滲油等問題，要及時(shí)采取相應(yīng)的措施將故障解決。

②聽覺法。通過聽柴油機(jī)工作時(shí)內(nèi)部的聲音狀態(tài)，便能夠得到相當(dāng)多的信息。

③聞氣味。在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)通過聞氣味判斷是否有燒焦或膠皮等異味，能夠判斷發(fā)電機(jī)組內(nèi)部是否發(fā)生機(jī)械故障產(chǎn)生劇烈摩擦，導(dǎo)致部分材料燒焦。

④觸摸。有時(shí)發(fā)電機(jī)組各部分可能會有滲油以及漏油的情況出現(xiàn)，單靠眼睛觀察有時(shí)無法準(zhǔn)確判斷，需要進(jìn)一步用手觸摸進(jìn)而確定設(shè)備的實(shí)際情況。

⑤測量。對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)，測電筆及萬用表等工具，通過不同測量設(shè)備結(jié)合使用，能夠確定發(fā)電機(jī)的電流以及電壓，從而進(jìn)一步判斷設(shè)備運(yùn)行情況是否正常。

操作柴油發(fā)電機(jī)組之前，必須要先知道柴油發(fā)電機(jī)組操作包括哪四個(gè)部分，啟動前的準(zhǔn)備、啟動、運(yùn)行時(shí)的管理和停機(jī)，這四個(gè)部分每一個(gè)都很非常的重要，不容忽視。

啟動前準(zhǔn)備：

1、曲軸箱油位要保持在量油尺刻線±3CM的范圍內(nèi)。

2、柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的運(yùn)行-停止-自動開關(guān)弄到自動位置。

3、保持啟動柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池組通電且達(dá)到啟動電壓。

4、油箱量達(dá)到一半以上，燃油供油閥打開。

5、柴油發(fā)電機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在自動位置。

6、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥打開。