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液壓油管總成故障的原因

砂眼漏油的現(xiàn)象一般表現(xiàn)為油管外膠鼓泡后滲漏或呈線性噴射'油管砂眼漏油多是由油管質(zhì)量原因引起的'如內(nèi)膠含有雜質(zhì)，局部有損傷或脫模時都會產(chǎn)生缺陷'但有時外膠鼓泡并不一定是砂眼，只有進行解剖分析才能得出正確結(jié)論'例如內(nèi)膠因疲勞而，液壓油就會從處滲出，沿著增強鋼絲層滲透擴散，在外膠的薄弱處形成油泡，形成和砂眼漏油一樣的現(xiàn)象'這需要從提高油管質(zhì)量著手解決問題。
　　油管總成接頭處漏油
　　接頭處滲漏主要是由于油管總成接頭與液壓系統(tǒng)其它部位連接的過渡接頭尺寸精度不符造成的油管外膠龜裂
　　油管的內(nèi)膠是耐油密封層，中間是鋼絲增強層，外膠層只是一層保護層，似乎其作用微不足道，但起著保護！美觀作用工程機械室外作業(yè)較多，油管的外膠應(yīng)具備抗紫外線的能力，否則日曬雨淋，油管的外膠會老化龜裂，影響美觀，讓用戶誤以為油管已損壞針對特殊用途的油管應(yīng)選用不同的膠料配方。
　　油管內(nèi)壁清潔度
　　油管在斷料后，在斷口處會積聚大量的橡膠粉末，有芯編織的油管內(nèi)壁會殘留脫模用的硅油和滑石粉，硅油和橡膠粉末混合在一起很難清除'另外，管接頭上的毛刺鐵屑或其它臟物如果進入液壓系統(tǒng)會污染液壓油，造成系統(tǒng)其它部件發(fā)生嚴(yán)重故障'采用新開發(fā)的海綿壓縮空氣的辦法可以很好解決上述問題，同時要防止生產(chǎn)過程中的其他二次污染，如車間環(huán)境的清潔，測試液的清潔等。高壓油管內(nèi)部工作壓力（包括脈沖壓力）不得超過軟管設(shè)計規(guī)定的大工作壓力。

好的液壓油管該怎樣進行挑選呢？機械油管生產(chǎn)廠

在液壓油管的挑選上，咱們常常會考慮一個很實踐的問題，就是我挑選的液壓油管，終究質(zhì)量是怎么樣的，可以用多久，這個問題也就是涉及到了液壓軟管的失效問題，在現(xiàn)在的液壓體系上，液壓軟管的失效主要有以下幾種體現(xiàn)：
A、 外層撕裂或損壞，增強層有沖突或腐蝕的痕跡。
B、 軟管在彎曲處決裂，軟管一般還堅持彈性。
C、在運用溫度下，內(nèi)膠層或外膠層開裂但仍堅持柔柔和柔韌性。
D、 軟管外層起泡，內(nèi)膠層或外膠層起泡或變軟。
E、 內(nèi)膠層呈現(xiàn)細(xì)裂紋，但仍堅持彈性。但接頭銜接部分未見顯著裂縫。
F、 環(huán)境溫度下，軟管變硬，易碎和開裂。外膠層有變干或變焦的痕跡。因為鏈接方式直接影響到設(shè)備的使用，采用合適的鏈接才能使設(shè)備發(fā)揮到大的功效。
G、 內(nèi)膠層嚴(yán)峻破壞，起腫泡或分層，甚至掉落。
H、 軟管爆裂，降低了壽數(shù)。一般，爆裂是突然發(fā)作，鋼絲和外膠層無磨損 痕跡。
I、 軟管在外套銜接處開裂。
J、軟管走漏，內(nèi)胎有被鑿的痕跡。

延長柴油機高壓油管使用壽命的措施都有哪些機械油管生產(chǎn)廠

1、正確安裝
采取合理的安裝步聚。先用手將兩端的緊固螺母擰上幾圈（暫時不要擰緊），然后擰緊噴油器壓板螺栓；確定噴油器的安裝位置；用木錘輕輕敲擊高壓油管；后用扭力扳手分幾次交替地擰緊兩端的緊固螺母，扭矩為40-60Nm。如果噴油器總成安裝不正，其接頭凹穴與喇叭頭兩者的中心線傾斜量過大，則擰緊螺母后將會產(chǎn)生很大的外應(yīng)力，從而導(dǎo)致油管接頭損壞。
2、減小共振
高壓油管跨度大，柴油機工作時噴油器針閥的開閉會使高壓油管產(chǎn)生強烈的高頻振動，這也是造成高壓油管損壞的重要原因之一。為此，可用卡子將高壓油管的中部固定在相鄰的螺栓等固定物上，以減少共振。
3、合理調(diào)整
使噴油器的噴射壓力符合使用說明書的規(guī)定，防止噴油壓力過高而造成油管。在調(diào)校供油提前角時，不要強拉硬推高壓油管。
4、應(yīng)急處理
如果高壓油管接頭出現(xiàn)滲漏，一時又找不到配件，可用軟性金屬片（銅片、鋁片）或塑料片剪成小圓環(huán)形，墊在接頭凹，再壓上喇叭頭，也可用保險絲、棉線順著擰緊方向在臺肩處纏繞幾圈，再將接頭螺母擰緊；必要時，可在螺母座口涂以肥皂或墊上嚼成糊狀的泡泡糖、麥芽糖等。6、F型：一端是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是帶有外螺紋連接的絲扣。