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帶式輸送機爬坡耐高溫帶式輸送機爬坡耐高溫帶式輸送機
帶式輸送機已成為整個生產環(huán)節(jié)中的重要設備之一。結構先進,適應性強,阻力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是帶式輸送機顯著的特點 。
在帶式輸送機運行前,首先要確認帶式輸送機設備、人員、被輸送物品均處于安全完好的狀態(tài);其次檢查各運動部位正常無異物,檢查所有電氣線路是否正常,正常時才能將皮帶輸送機投入運行。安裝膠帶運輸機的巷道底板必須平整,膠帶運輸機下面不許有木塊、石塊等雜物,安裝的膠帶運輸機整體上要做到平、直、順,保持中線一致。后要檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過±5%。折疊運行操作折疊型號的選擇⑴輸送物件的重量(包括吊具重量)、外形尺寸及其吊掛方式 ;
⑵線路長度及其復雜程度,即水平回轉段和垂直彎曲段的多少;
⑶輸送機的環(huán)境工作條件及工作班次;
⑷輸送機的運行速度及生產率;
⑸特殊的工藝要求。
TD75帶式輸送機爬坡耐高溫帶式輸送機爬坡耐高溫帶式輸送機
1、TD75型帶式輸送機是一般用途的帶式輸送機,由于輸送量大、結構簡單、維護方便、成本低、通用性強等優(yōu)點而廣泛地用于冶金、煤炭、化工、水電等部門中用來輸送散狀物料或成件物品,輸送堆積比重為0.5-2.5噸/m³的各種塊狀、粒狀物料,也可輸送成件物品。檢查通過傳動裝置的輸送帶運行是否正常,有無卡、磨、跑偏等不正?,F象,輸送帶接頭是否平直良好,2。
2、TD75型帶式輸送機的帶寬有六種:500、650、800、1000、1200、1400毫米。
3、TD75型帶式輸送機所選用的輸送帶有普通橡膠帶和塑料帶兩種。適用工作環(huán)境溫度在-15°~ 40°之間。輸送具有酸性、堿性、油類物質和溶劑等成份的物料時,需采用耐油性、耐酸堿的橡膠帶和塑料帶。
4、TD75型帶式輸送機適用于水平或傾斜輸送。膠帶輸送機可在環(huán)境溫度-20℃至 40℃范圍內使用,被送物料溫度小于60℃。驅動部分采用電機--減速機驅動或電動滾筒驅動兩種型式。制動裝置選用滾柱逆止器。帶式逆止器、制動器等。拉緊形式有螺旋拉緊、垂直拉緊、車式拉緊三種。5、定貨時需注明:帶速、帶寬、輸送距離、輸送量、傾斜角度、物料特性、工作環(huán)境、堆積角度等基本技術參數。
TD75系列帶式輸送機爬坡耐高溫帶式輸送機爬坡耐高溫帶式輸送機
在帶式輸送機運行投入,必須進行以下操作:
1.合上總電源開關,檢查設備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常后進行下一步操作。
2.合上各回路的電源開關,檢查是否正常。正常狀態(tài)下為:設備不動作,皮帶輸送機運行指示燈不亮,變頻器等設備的電源指示燈亮,變頻器的顯示面板顯示正常(無故障代碼顯示)。
3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備,上一個電氣設備啟動正常后(電機或其他設備已達到正常速度、正常狀態(tài))再進行下一個電氣設備的啟動。
帶式輸送機的構造和作用爬坡耐高溫帶式輸送機
一、輸送帶
是牽引和承載物料的主要構件。它不僅應有足夠的強度,還要有相應的承載能力。輸送帶一般應采用硫化連接,使用壽命一般不少于10年。其技術條件必須符合MT668標準要求。
二、驅動裝置
由電機、減速器、液粘軟啟動、制動器、逆止器、高速軸聯軸器、低速軸聯軸器組成驅動單元,固定在驅動架上,驅動架固定在地基上 。
三、驅動裝置架
驅動裝置中減速器與電動機安裝在同一底座上。驅動裝置架為鋼板焊接結構,電動機底座下設有調整墊片組,在電動機兩側各裝有螺桿調整器。
驅動裝置架應有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性,驅動裝置架與基礎間的地腳螺栓應連接緊固,無異常振動。
四、滾筒
分驅動滾筒和改向滾筒。滾筒是帶式輸送機(皮帶機)的主要傳力部件,由筒皮及接盤焊接而成。
驅動滾筒:是傳遞動力的主要部件,可分為鋼制光面滾筒、包膠滾筒和陶瓷滾筒。
改向滾筒
用于改變輸送帶運行方向或增加輸送帶在傳動滾筒上圍包角,滾筒采用平滑膠面 。
五、托輥
用于支撐輸送帶及其上的承載物料,并保證輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。
槽型托輥組:用于承載分支(上分支)。過渡托輥組安裝在輸送機承載段靠近滾筒處,過渡托輥組采用5°、10°、15°、20°、25°、30°槽角的托輥組。
調心托輥組:本系列帶式輸送機為槽型調心托輥組。槽型調心托輥組為35°。 帶式輸送機回程托輥使用調心托輥組可防止輸送帶跑偏,起對中和調偏作用 。
帶式輸送機受料點使用緩沖托輥組:35°槽型橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導料槽的下方,可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能,延長輸送帶的使用壽命。
回程分支(下分支)托輥:帶式輸送機選用V形托輥組和平行下托輥組交錯布置。V形下托輥用于較大帶寬,可使空載輸送帶對中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。
六、張緊裝置
一般情況下拉緊裝置的型式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和張緊絞車等,作用是保證輸送帶與傳動滾筒不打滑,并限制輸送帶在托輥組間的下垂度,使輸送機正常運行,還可為輸送帶重新接頭提供必要的行程 。
七、機架
機架是帶式輸送機的主體構架。 根據典型布置設計了三種滾筒機架(頭、尾、傳動、改向機架)和中間架及支腿。機架采用H型鋼焊接的三角形結構,與滾筒聯接的平面需經過機械加工處理。
中間架:可分標準型,非標準型,及凸凹弧段幾種。標準型中間架長為6m,非標準型則小于6m,托輥安裝位置孔距為1000,1200mm兩種,非標準型孔距在現場根據需要鉆孔。
中間架支腿:有I型(無斜撐),Ⅱ型(有斜撐)兩種。支腿與中間架采用螺栓聯接,便于運輸。另外安裝后也可焊接。
八、導料槽
從漏斗中落下的物料通過導料槽集中到輸送帶的中心部位,導料槽的底邊寬度為1/2~2/3帶寬,斷面形狀為矩形。
導料槽由前段,中段,后段組成,通常由一個前段,一個后段和若干個中段組成,導料槽的長度是根據用戶的需要確定的。
九、清掃器
用于清除輸送帶上粘附的物料。簡單的清掃裝置是刮板式清掃器,另外還有P型、H型合金清掃器和空段清掃器等。
十、安全防護
安全防護有安全欄桿和安全網罩
在機械傳動的部位須設安全欄桿和安全網罩:
在帶式輸送機沿線,靠近架空乘人器一側,架設安全網。防止物料飛出,發(fā)生傷害事故。
帶式輸送機傳動滾筒、改向滾筒設安全罩;張緊裝置周圍設安全欄桿;其它回轉或移動部位設安全欄桿或安全罩。防止人員觸及,發(fā)生傷害事故。