天津歐曼est牽引車(chē)參數(shù)優(yōu)選商家

歐曼ESTA牽引車(chē)

康明斯X系列專(zhuān)屬動(dòng)力

康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)是歐曼EST/ESTA超級(jí)卡車(chē)2019款專(zhuān)屬動(dòng)力，X12國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率510馬力，較大扭矩2300Nm?？得魉躬?dú)有的XPI超高壓噴射技術(shù)可以讓燃油噴射壓力達(dá)到2000bar，更精密的油量控制能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)油。

等到國(guó)六階段，就能選裝12.9升排量的康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋范圍520-560馬力，較大扭矩2600Nm，滿(mǎn)足更多工況的動(dòng)力需求。

X系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)具有智能扭矩調(diào)節(jié)，智能滑行等功能，與AMT變速箱可以做到更高的集成度，提升燃油效率。

在國(guó)三車(chē)型大賣(mài)的年代，福田歐曼可以稱(chēng)得上一代神車(chē)，當(dāng)時(shí)歐曼配濰柴的車(chē)型在全國(guó)各地的保有量都特別高，既可以說(shuō)是福田成就了濰柴，也可以說(shuō)是濰柴成就了歐曼。

即使在今天這個(gè)宣布全方面普及國(guó)六的時(shí)代，路上依舊可見(jiàn)歐曼配國(guó)三濰柴的身影。

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，歐曼暫別濰柴，全方面使用?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)，?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)精細(xì)嬌貴，廣大卡友一時(shí)無(wú)法適應(yīng)，保養(yǎng)維護(hù)等跟不上腳步，導(dǎo)致福田歐曼系列重卡銷(xiāo)量持續(xù)下滑。

為了重整雄風(fēng)，在國(guó)五排放時(shí)代，歐曼再次嘗試搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，試圖挽回市場(chǎng)份額。

歐曼濰柴：

后橋?yàn)?69免維護(hù)雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，較大載荷18噸，速比為3.7，輪胎型號(hào)使用的是常規(guī)的12.00R20真空胎。根據(jù)卡家車(chē)速計(jì)算器可以算出，當(dāng)變速器在較高擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400rpm時(shí)，對(duì)應(yīng)的車(chē)速為70.9-99.2km/h，輪上較大扭矩為13566N·m。

在這個(gè)動(dòng)力鏈的配置下，整車(chē)具有良好的高速經(jīng)濟(jì)性，且輪上扭矩充沛，即使?jié)M載爬坡超車(chē)也不在話(huà)下，適合高速物流、快運(yùn)、專(zhuān)線(xiàn)、干線(xiàn)運(yùn)輸。

前后懸架采用多片簧設(shè)計(jì)，保證了優(yōu)異的承載性，兩個(gè)前橋均帶有減振器，福田好的調(diào)校方式使得整車(chē)舒適性特別好。