隧道窯由于推進(jìn)器直 接推動(dòng)耐火板前進(jìn),叫推板窯。但這里都習(xí)慣了,我也知道了潮州的推板窯是臺(tái)車(chē)式隧道窯。隧道窯由于連續(xù)式生產(chǎn),預(yù)熱帶的熱量基本是由燒成帶的煙氣帶來(lái)的 余熱供應(yīng),由于窯爐窯壁不像梭式窯,不存在升溫再冷卻的循環(huán)熱損失,燒成帶的高溫?zé)煔庥酂岽蟛糠帜芾?,故比間隙式窯爐節(jié)能效果好。但由于臺(tái)車(chē)還是要經(jīng) 過(guò)升溫再冷卻,浪費(fèi)部分熱量,它的節(jié)能效果及溫差不及輥道窯。

隧道窯工作原理,隧道窯屬于泥流操作的熱工設(shè)備,沿窯長(zhǎng)度方向分為預(yù)熱帶、燒成帶、冷卻帶。制品與氣流以相反方向運(yùn)動(dòng),在三帶中依次完成制品的預(yù)熱、燒成、冷卻的過(guò)程。隧道窯兩端設(shè)有窯門(mén),每隔一定的時(shí)間,將裝好磚坯的窯車(chē)推入一輛,同時(shí),已經(jīng)燒成磚瓦成品的窯車(chē)被推出一輛。坯體進(jìn)入預(yù)熱帶后,首先與來(lái)自燒成帶的燃燒產(chǎn)物(煙氣)接觸而且被加熱,而后進(jìn)入燒成帶,燃料燃燒放出的熱量及生成的燃燒產(chǎn)物加熱坯體,使之達(dá)到一定的溫度而燒成,并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的保溫,生成穩(wěn)定的制品。

隧道窯各階段的升溫速度:低溫階段(室溫~300℃):此階段實(shí)際上是干燥的延續(xù),升溫速度主要取決于入窯坯體的含水率、規(guī)格、形狀、厚度等,當(dāng)坯體入窯水分高或孔洞率小而尺寸較厚時(shí),需要緩慢升溫,升溫過(guò)快會(huì)引起坯體內(nèi)部水蒸汽壓力的而發(fā)生開(kāi)裂。氧化分解階段(300℃~950℃):此階段主要是排除結(jié)晶水和發(fā)生分解氧化反應(yīng),可以快速升溫,但是573℃時(shí),α-石英與β-石英發(fā)生晶型轉(zhuǎn)變,此階段需要平緩升溫。高溫階段(950℃~燒成溫度):此階段的升溫速率取決于窯體的大小、窯內(nèi)的溫差、坯體的碼放密度,以及坯體的燒成溫度范圍和燒成收縮,當(dāng)窯內(nèi)溫差大、碼窯密度高時(shí),升溫速度慢。

石灰回轉(zhuǎn)窯,又稱(chēng)為石灰窯,是專(zhuān)業(yè)的生石灰煅燒設(shè)備。石灰窯的運(yùn)行需要足夠的熱量,早期的生產(chǎn)中,以煤為主要熱量來(lái)源,但長(zhǎng)期使用容易造成環(huán)境的污染,隨著環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻,以tian然氣為首的綠色環(huán)保能源逐漸獲得了工業(yè)生產(chǎn)的青睞。tian然氣用石灰回轉(zhuǎn)窯:藍(lán)天白云下的新型環(huán)保設(shè)備,具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):1、生產(chǎn)能力強(qiáng),綜合耗能更低;產(chǎn)出石灰質(zhì)量好;2、技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)優(yōu)化,不斷升級(jí):長(zhǎng)城機(jī)械所產(chǎn)石灰回轉(zhuǎn)窯采用you質(zhì)豎式預(yù)熱器,提高預(yù)熱效果,增強(qiáng)生產(chǎn)效率; 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制