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扒渣機(jī)是一種用于小型平行隧道掘進(jìn)出渣的機(jī)械設(shè)備,其工作原理為:以電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油泵提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械臂通過前方鏟斗扒取料渣,再由該設(shè)備的輸送裝置將渣料輸送至尾架后部裝車。
按扒渣機(jī)的輸送方式分為兩大類:皮帶式扒渣機(jī)、刮板式扒渣機(jī)。其中刮板式扒渣機(jī)又分為:單鏈刮板式扒渣機(jī)和雙鏈刮板式扒渣機(jī)。刮板式扒渣機(jī)是一種以鏈條刮板輸送系統(tǒng)輸送渣料的出渣設(shè)備。主要優(yōu)點(diǎn)為鏈條刮板式輸送系統(tǒng)經(jīng)久耐用,大扭矩液壓鋼球馬達(dá)輸出動(dòng)力,穩(wěn)定可靠。同樣價(jià)格也比皮帶式扒渣機(jī)貴,并且對于濕軟的介質(zhì)不適宜,易出現(xiàn)卡板現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)的保管。放掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水。更換發(fā)動(dòng)機(jī)油。新機(jī)油通常呈中性,不會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬機(jī)件。燃油箱加滿柴油,避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。在停機(jī)期間應(yīng)每月啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī),使機(jī)械作短距離行駛,使各零件潤滑處建立新的油膜,防止生銹。應(yīng)注意:在啟動(dòng)前應(yīng)注滿冷卻水,結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。
蓄電池的保管。應(yīng)拆下蓄電池,將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥,嚴(yán)禁在蓄電池上放置導(dǎo)電物體。拆蓄電池時(shí),首先要切斷負(fù)極線,然后再切斷正極線;安裝時(shí)要先連接正極線,再連接負(fù)極線。因工程機(jī)械電氣系統(tǒng)都是負(fù)極搭鐵,這是為了防止拆裝蓄電池時(shí)造成短路。鉛酸蓄電池應(yīng)每月充電一次。
在進(jìn)行操作時(shí),應(yīng)盡量保持緩慢,工作時(shí)也應(yīng)該盡量保持平穩(wěn),如果車體出現(xiàn)異響異動(dòng)則應(yīng)該立即停車檢查,工作完成后應(yīng)把鏟斗放在地面位置。工作時(shí)也應(yīng)該保持安全距離,禁止人員靠近。定期的對扒渣機(jī)進(jìn)行檢查和維修。為了更好的讓扒渣機(jī)為我們工作,相關(guān)人員都應(yīng)該定期的對其進(jìn)行維修和保養(yǎng)。因?yàn)榧皶r(shí)的對故障進(jìn)行處理,就是減少和預(yù)防故障的一種強(qiáng)而有力的措施。要保養(yǎng),不能超負(fù)荷工作。扒渣機(jī)如果經(jīng)常超負(fù)荷工作的話,其內(nèi)部零件的磨損率就會(huì)大幅度增加,從而導(dǎo)致故障率的增加,進(jìn)而降低了機(jī)械的使用。那么要想使機(jī)械在正常的載荷下工作,就要求操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行,嚴(yán)禁違規(guī)使用,造成發(fā)動(dòng)機(jī)和工作裝置動(dòng)作大起大落。首先選擇質(zhì)量好的潤滑劑可以減少零件間的摩擦,機(jī)械設(shè)備磨損引發(fā)的故障大多數(shù)是因?yàn)榱悴考ぷ髅婺p造成的。而在現(xiàn)如今采用優(yōu)良材質(zhì)、先進(jìn)工藝、合理設(shè)計(jì)的情況下,造成零部件工作面磨損的很大部分原因是潤滑劑使用錯(cuò)誤引起的。那么正確合理的選用潤滑劑就成為了降低機(jī)械故障率的有效措施之一。在日常選用潤滑劑的時(shí)候,切記嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。根據(jù)不同的機(jī)械型號和結(jié)構(gòu)去選擇使用相對應(yīng)的潤滑劑,嚴(yán)禁亂用錯(cuò)用導(dǎo)致機(jī)械故障。
扒渣機(jī)馬達(dá)有外泄漏
原因:1、密封圈損壞;2、泄油接頭螺紋太長,頂牢了轉(zhuǎn)子和與馬達(dá)相聯(lián)的軸太長或與馬達(dá)不同心造成馬達(dá)殼體腔壓力太高,沖破密封圈。
排除方法:1、更換密封圈;2、減少泄油接頭旋入長度或調(diào)整連接軸的長度和與馬達(dá)的同心度之后更換密封圈。
扒渣機(jī)液壓馬達(dá)入口壓力表有極不正常的顫動(dòng)
原因:1、油中有空氣;2、液壓馬達(dá)有異常。
排除方法:1、消除油中產(chǎn)生空氣的因素,直到油箱回油處無氣泡;2、檢修液壓馬達(dá)。