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發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 09:50  
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視頻作者:天津市大昌路燈有限公司






隨著科技的發(fā)展,各行各業(yè)都隨著有了新的發(fā)展新的變化,我們平日里使用的路燈也發(fā)生了翻天覆地的變化,地球資源日益貧乏,太陽(yáng)能作為一種“取之不盡、用之不竭”的安全、環(huán)保新能源越來(lái)越受廣大用戶的喜愛(ài)。我們的路燈也從需要挖坑埋線的昏黃色傳統(tǒng)路燈,到現(xiàn)在只需要一個(gè)太陽(yáng)能板就能夠供電照明的led太陽(yáng)能路燈,新型的太陽(yáng)能路燈具有節(jié)能、環(huán)保、安全、無(wú)需布線、安裝簡(jiǎn)便、智能控制、可根據(jù)需要隨時(shí)變換安放位置。。太陽(yáng)能路燈中采用的是由集成運(yùn)放構(gòu)成的電壓比較器作為控制電路,這種電路完全是由硬件組成的控制系統(tǒng),簡(jiǎn)單可靠、維護(hù)方便、成本低、電路本身功耗也極低,是一種匹配性很好的電路。








市場(chǎng)上所銷售的路燈品種較多,價(jià)格不同也很大,質(zhì)量也良莠不齊,太陽(yáng)能路燈出產(chǎn)廠家的開(kāi)展也得到了很大的前進(jìn)。不過(guò)關(guān)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在進(jìn)行購(gòu)買的時(shí)分,怎么挑選呢?可是現(xiàn)在燈桿給咱們的形象就是太不健壯,再加上近年來(lái)施工的比較多,太多的觀景燈的電纜直接在人行道上。由于有許多人,會(huì)運(yùn)用一些質(zhì)量較差的質(zhì)料,進(jìn)行加工出產(chǎn),這樣出產(chǎn)制造出來(lái)的路燈質(zhì)量沒(méi)有保證。所以在對(duì)太陽(yáng)能路燈進(jìn)行購(gòu)買的時(shí)分,對(duì)好壞狀況進(jìn)行分辨,就顯得非常重要。






這種電路的關(guān)鍵是針對(duì)蓄電池的充放電特性設(shè)計(jì)一個(gè)比較好的電壓同差,同時(shí)器件的選擇要可靠,再加上發(fā)光二極管構(gòu)成的充放電狀態(tài)指示電路,便成了一個(gè)具有實(shí)用功能的控制器電路,具有防蓄電池過(guò)放電、過(guò)充電功能。系統(tǒng)采用直接耦合的方式的充放電控制器電路,根據(jù)LED同蓄電池的匹配特性,能夠做到功率自適應(yīng),在太陽(yáng)輻照不足的幾個(gè)月,由于蓄電池的充電狀態(tài)通常較低,使蓄電池放電時(shí)端電壓也較低,這樣負(fù)載工作電流較小、功率小,系統(tǒng)也能夠工作更長(zhǎng)的時(shí)間。反之在太陽(yáng)輻照比較充足時(shí),負(fù)載工作電流較大、功率大,也會(huì)更亮。所以說(shuō)功率是決議電源壽數(shù)底子的因數(shù),功率不能太低,不然耗費(fèi)在電源上的熱量太大。







總的來(lái)說(shuō),隧道路燈采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)封裝的大功率LED為光源,運(yùn)用獨(dú)特的多顆芯片集成式單模組光源設(shè)計(jì),選用進(jìn)口高亮度半導(dǎo)體晶片,具有導(dǎo)熱率高,光衰小,光色純,無(wú)重影等特點(diǎn)。隧道路燈外部與空氣對(duì)流散熱,有效的保證了LED光源壽命。耐高溫、耐老化硅橡膠密封,使散熱體、端蓋、玻璃結(jié)合,燈殼表面做了陽(yáng)極氧化和噴塑處理,燈具防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65。隧道燈具不存在啟動(dòng)問(wèn)題,通電可立即正常工作。解決了傳統(tǒng)燈具漫長(zhǎng)的啟動(dòng)過(guò)程,實(shí)現(xiàn)了瞬時(shí)啟動(dòng)和再啟動(dòng)。市場(chǎng)上所銷售的路燈品種較多,價(jià)格不同也很大,質(zhì)量也良莠不齊,太陽(yáng)能路燈出產(chǎn)廠家的開(kāi)展也得到了很大的前進(jìn)。







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