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豪沃TX7和T5G很像,但是變身成為真重卡車型
豪華版的豪沃TX7還配有電動(dòng)天窗,天窗帶有防蟲(chóng)網(wǎng),夏季夜間休息時(shí)再也不怕車內(nèi)悶了。天窗控制開(kāi)關(guān)分別設(shè)計(jì)在中控臺(tái)和臥鋪區(qū)域各一,操作十分方便。車頂有充裕的儲(chǔ)物格,可完全滿足日常使用儲(chǔ)物需要??偨Y(jié):雖然豪沃TX7和T5G很像,但是豪沃TX7換裝了更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),變身成為真重卡車型,同時(shí)自重7.9噸,在同馬力段車型中算比較輕的,滿足輕量化以及對(duì)馬力有要求的用戶需求。駕駛室雖然不大,但是也完全夠用,并且價(jià)格相比豪沃T7H也會(huì)低一些。
組合式大燈造型時(shí)尚,遠(yuǎn)近光采用一體式設(shè)計(jì)
該車在外觀上延續(xù)了G5X車系一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)上的感受偏向沉穩(wěn)和大氣。這樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也迎合了當(dāng)下大部分用戶的審美,故在大量車型上應(yīng)用。
組合式大燈造型時(shí)尚,遠(yuǎn)近光采用一體式設(shè)計(jì),并集成了轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈與示廓燈。霧燈則被安裝在了保險(xiǎn)杠兩側(cè)。
雖然是中卡級(jí)別產(chǎn)品,但HOWO G5X-56顯然是面對(duì)用戶而設(shè)計(jì),駕駛室加入了氣囊減震,能夠極大程度過(guò)濾掉路面上的顛簸,為用戶提供更加平穩(wěn)、舒緩的駕乘體驗(yàn)。
車門內(nèi)側(cè)并沒(méi)有太多裝飾,主要以黑色塑料來(lái)覆蓋,造型風(fēng)格上偏向簡(jiǎn)約和硬朗,大尺寸的把手能讓車門的開(kāi)關(guān)更為順手。
整備質(zhì)量上,豪沃T5G6
整備質(zhì)量上,豪沃T5G 6.8米車型沒(méi)有因裝配更大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)而增加過(guò)多,分別為7300kg和7880kg,考慮到該車使用工況,這樣的重量也算合情合理。
同時(shí)對(duì)于安全性,豪沃T5G配備了來(lái)自威伯科的ABS剎車系統(tǒng),并還可以選裝威伯科EBS剎車系統(tǒng),安全性更上一層樓。
整體來(lái)看,此次裝配超大馬力的豪沃T5G 6.8米車型來(lái)勢(shì)洶洶,這樣的動(dòng)力配置意味著該車的適用范圍更廣,能夠滿足市場(chǎng)逐漸趨于大馬力的需求,讓車輛更具優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)重汽推出豪沃TX76×4標(biāo)運(yùn)版,自重僅7
自12月16日起,全國(guó)所有封閉式高速公路收費(fèi)站將對(duì)貨運(yùn)車輛實(shí)行入口不停車稱重檢測(cè),禁止超限超載車輛駛?cè)敫咚俟?,按照相關(guān)規(guī)定,牽引車為6×4的六軸汽車列車車貨總質(zhì)量不能超過(guò)49000千克,牽引車為6×2的單驅(qū)動(dòng)軸車型,其車貨總質(zhì)量不能超過(guò)46000千克,否則將按照超載被勸返。
可以預(yù)計(jì),輕量化的牽引車將成為今后市場(chǎng)的主流車型,而今天給大家推薦的這款中國(guó)重汽全新推出的豪沃TX7 6×4標(biāo)運(yùn)版,自重僅7.9噸,同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了舒適性的升級(jí),豪華版車型各種人性化配置更是應(yīng)有盡有,還不快來(lái)了解一下。