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八、 空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。

九、 火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8 -0.0mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。

十、 檢查qi油濾清器

若發(fā)現(xiàn)供油不暢應(yīng)檢查qi油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應(yīng)及時(shí)更換。

變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因

1、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)量，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪 沿軸向脫開(kāi)。 

  2、變速又彎曲變形，磨損過(guò)甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

   3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位。

   4、齒輪或齒套磨損過(guò)甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形。

   5、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過(guò)大，或di一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔。

   6、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)甚。

   7、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)。

   8、同步器鎖銷(xiāo)松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重。

   9、變速器固定不牢固。

抱破器材經(jīng)檢查認(rèn)為質(zhì)量不符合規(guī)定，不能繼續(xù)使用時(shí)，必須銷(xiāo)毀。17、使用裝載機(jī)裝車(chē)時(shí)，裝載機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人員停留或行走。加工火lei管時(shí)切下的導(dǎo)火線(xiàn)頭，也應(yīng)集中起來(lái)，加以銷(xiāo)毀。銷(xiāo)毀抱破器材的工作是一項(xiàng)很慎重的工作，事先必須填寫(xiě)報(bào)告，報(bào)告中應(yīng)說(shuō)明被銷(xiāo)毀抱破器材的名稱(chēng)、數(shù)量、銷(xiāo)毀原因、銷(xiāo)毀方法、銷(xiāo)毀地點(diǎn)和時(shí)間。在取得有關(guān)部門(mén)同意后，在企業(yè)安全、保衛(wèi)部門(mén)共同參加下進(jìn)行。

   常用的銷(xiāo)毀方法有抱炸法、燒毀法和溶解法等。

   (1)抱炸法。抱炸法適用于具有抱炸性質(zhì)，而且確信可以完全抱炸的器材，如lei管、導(dǎo)爆線(xiàn)、繼爆管、起bao藥柱