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永康市喬一機械有限公司生產(chǎn)【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動機】【輪轂】【電動工具】【防盜門門花】
永康喬一與您分享
氮化工藝是壓鑄模具表面處理常用的工藝,但當(dāng)?shù)瘜映霈F(xiàn)薄而脆的白亮層時,無法抵抗交變熱應(yīng)力的作用,極易產(chǎn)生微裂紋,降低熱疲勞抗力。因此,在氮化過程中,要嚴(yán)格控制工藝,避免脆性層的產(chǎn)生。
國外提出采用二次和多次滲氮工藝。采用反復(fù)滲氮的辦法可以分解容易在服役過程中產(chǎn)生微裂紋的氮化物白亮層,增加滲氮層厚度,并同時使模具表面存在很厚的殘余應(yīng)力層,使模具的壽命得以明顯提高。此外還有采用鹽浴碳氮共滲和鹽浴硫氮碳共滲等方法。
這些工藝在國外應(yīng)用較為廣泛,在國內(nèi)較少見。如TFI ABI工藝,是在鹽浴氮碳共滲后再于堿性氧化性鹽浴中浸漬。工件表面發(fā)生氧化,呈黑色,其耐磨性、耐蝕性、耐熱性均得到了改善。經(jīng)此方法處理的鋁合金壓鑄模具壽命提高數(shù)百小時。再如法國開發(fā)的硫氮碳共滲后進行氮化處理的oxynit工藝,應(yīng)用于有色金屬壓鑄模具則更具特點。由于高速充型,充型時間短,金屬業(yè)凝固迅速,壓鑄作業(yè)循環(huán)速度快。
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永康喬一與您分享壓鑄模具的產(chǎn)業(yè)發(fā)展
新型合金壓鑄模具產(chǎn)品在我國銷售良好,但這種現(xiàn)象并不代表者在全世界銷售都很好,國外市場的需求往往與國內(nèi)有著不同之處。據(jù)有關(guān)表示,制約我國壓鑄模具外銷的主要原因有三,
第壹,國內(nèi)壓鑄模具在原材料的使用上仍有很多不足之處;
第二,技術(shù)的落后也是我國壓鑄模具業(yè)發(fā)展的阻礙之一;
第三,我國壓鑄模具業(yè)的配套體系也不完善。這些是制約我國壓鑄模具業(yè)發(fā)展的瓶頸所在,我國壓鑄模具業(yè)只有突破了這些瓶頸,在國際市場上的占有率將大有提高。壓鑄與模具既有區(qū)別又有聯(lián)系,壓鑄模具行業(yè)的誕生就是二者完善的結(jié)合,換句話來說,壓鑄、模具、壓鑄模具是三個不同的行業(yè),其關(guān)系主要以幾個方式存在:壓鑄、模具一體化,模具全部自己制造,也很少給別的企業(yè)做模具;壓鑄模具制造,沒有壓鑄;模具的使用壽命通常是指通過精心的設(shè)計和制造,在正常使用的條件下,結(jié)合良好的維護保養(yǎng)下出現(xiàn)的自然損壞,在不能再修復(fù)而報廢前,所壓鑄的模數(shù)(包括壓鑄生產(chǎn)中的廢品數(shù))。只有壓鑄,沒有模具制造能力。
永康喬一與您分享壓鑄模具失效的原因
碎裂
壓鑄模具在壓射力的作用下,會在薄弱處萌生裂紋,尤其是模具成型面上的劃線痕跡或電加工痕跡未被打磨光,或是成型的清角處均會蕞先出現(xiàn)細微裂紋,當(dāng)晶界存在脆性相或晶粒粗大時,即容易斷裂。而脆性斷裂時裂紋的擴展很快,這對模具的碎裂失效是很危險的因素。為此,一方面凡模具面上的劃痕、電加工痕跡等必須打磨光,即使它在澆注系統(tǒng)部位,也必須打光。另外要求所使用的模具材料的強度高、塑性好、沖擊韌性和斷裂韌性均好。統(tǒng)計顯示,2016年,中國汽車行業(yè)模具用量達680億元,全年推出全新車型100個左右,局部換新車型超過200個,95%的汽車零部件由模具開發(fā)完成。