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清遠(yuǎn)二手500噸水穩(wěn)拌和站采購咨詢客服「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2021-04-28 04:11  
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視頻作者:濰坊市貝特工程機(jī)械有限公司







因?yàn)樗€(wěn)拌和站惡劣的工作環(huán)境,容易使車輛密封環(huán)損壞,導(dǎo)致漏油?,F(xiàn)在,專業(yè)的技術(shù)人員會給出一些意見,以防止漏油。

  對于發(fā)生水穩(wěn)拌和站漏油情況的影響,在焊墊。墊汽車靜電零件(如關(guān)節(jié)面,各端蓋,殼體,罩墊,平面琺瑯蓋板等)之間的密封防漏作用。如果它不符合數(shù)據(jù)和質(zhì)量上的技巧,它不發(fā)揮防漏密封作用。如油底殼或氣門帽不容易板結(jié),由于該地區(qū),這將導(dǎo)致漏油。

  密封故障及時(shí)更換。很多的復(fù)位部分的車輛(如油密封件,O型圈)會因?yàn)椴徽_的設(shè)備,車軸和油封唇口和傾斜之間的差異的。一些行使密封很長一段時(shí)間會因橡膠老化失去彈性。如果發(fā)現(xiàn)混凝土攪拌運(yùn)輸車泄漏應(yīng)及時(shí)更新。

  水穩(wěn)拌和站的漏油情況可能會出現(xiàn)在各個(gè)設(shè)備的中,所以,這就要求水穩(wěn)拌和站的工作人員在對水穩(wěn)拌和站進(jìn)行維護(hù)的時(shí)候?qū)Ω鱾€(gè)系統(tǒng)可能出現(xiàn)漏油情況的零件進(jìn)行及時(shí)的維修或者更換,這樣才能更好的確保水穩(wěn)拌和站漏油情況的出現(xiàn)次數(shù)減少。




電器設(shè)備部分的維護(hù)。

  電器設(shè)備通過經(jīng)常性的維護(hù),既能減少故障的發(fā)生又能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,從而防止故障的擴(kuò)大。

  電器設(shè)備的日常維護(hù)對象一般包括:電動機(jī)、電器控制柜(包括接觸器、繼電器及保護(hù)裝置)和電氣線路。

  (1)灰塵和油污易進(jìn)入電動機(jī)、電器控制柜和電氣線路中,造成電氣絕緣電阻下降、觸頭接觸不良、散熱條件惡化,甚至造成接地或短路。因此,要經(jīng)常清掃電氣柜內(nèi)的灰塵和油污,特別要注意清除鐵粉之類有導(dǎo)電性的灰塵。

  (2)維護(hù)檢查時(shí),應(yīng)注意電器柜內(nèi)的接觸器、繼電器等所有電器的接線端子是否有松動、損壞,接線是否脫落等。

  (3)檢查電器柜內(nèi)的各種電器元件和導(dǎo)線是否有浸油或絕緣破損的現(xiàn)象,并進(jìn)行必要的處理。

  (4)為保證電氣設(shè)備各保護(hù)裝置的正常運(yùn)行,在維護(hù)時(shí),不準(zhǔn)隨意改變熱繼電器、自動空氣開關(guān)的整定值;熔體的更換,必須按要求選配,不得過大或過小。

  (5)加強(qiáng)在高溫、雨季、嚴(yán)寒等季節(jié)對電氣設(shè)備的維護(hù)檢查。

  (6)定期對電動機(jī)進(jìn)行小修和中修檢查。

  (7)注意檢查各電器設(shè)備的接地或接零必須可靠。

  (8)維護(hù)時(shí),必須注意安全。




配合拌合機(jī)工作的輸送機(jī)中,F(xiàn)U型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)總體的功能要優(yōu)于螺旋輸送機(jī),首先輸送長度可達(dá)到60米以上,節(jié)電且耐用,壽命較長,可以輸送坡度在15°左右的物料。此外,嚴(yán)厲制止不合格骨料,避免影響混合料質(zhì)量,形成攪拌葉片損壞。擁有全密封的機(jī)殼使物料在運(yùn)輸過程中丟失量少,環(huán)境衛(wèi)生和諧,運(yùn)行非常可靠。當(dāng)該機(jī)工作時(shí),散料在機(jī)槽內(nèi)受到輸送鏈在其運(yùn)動方向上的拉力,在水平或是一定傾斜度上輸送時(shí),這種內(nèi)摩擦力既保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài),又形成了連續(xù)整體滾動,當(dāng)料層之間的內(nèi)摩擦力大于物料與機(jī)槽壁的外摩擦力時(shí),物料就隨輸送鏈向前運(yùn)動。在FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的使用過程中有時(shí)候也會遇見一些問題,在遇見問題的時(shí)候我們要做到冷靜分析原因,然后才能對癥下藥,使之以快速度恢復(fù)到以前的工作狀態(tài)。如減速機(jī)又發(fā)生平面滑移, 聯(lián)軸器對中發(fā)生錯(cuò)位, 驅(qū)動裝置振動較大。若是這樣,首先,要加固鋼平臺,解決不能滿足現(xiàn)有驅(qū)動裝置的問題;其次,對減速機(jī)內(nèi)齒進(jìn)行換向,驅(qū)動裝置布置調(diào)換了180度,受力狀態(tài)由上緊下松調(diào)換成下緊上松。


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