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常見的故障

A、爆胎：打開后備箱，取出備胎和千斤頂，進(jìn)行更換并及時維修原胎。B、水溫過熱：多數(shù)是由于冷卻管道滲液，冷卻液不足引起，常見的原因有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏液、節(jié)溫器故障等等、發(fā)生水溫?zé)魣缶笠皶r停車檢查，避免引起發(fā)動機(jī)燒鍋。C、發(fā)動機(jī)缺少機(jī)油：一般是由發(fā)動機(jī)燒機(jī)油或者放油螺絲滲油所致，檢查時要在冷車狀態(tài)下檢查機(jī)油液位，發(fā)現(xiàn)不足時及時補(bǔ)充機(jī)油。D、無法啟動：多數(shù)是電瓶沒電了，首先檢查電瓶搭線是否牢固，如搭線正常檢查車輛電壓（一般車輛都有電壓顯示功能）是否低于10V，一般低于該值車輛啟動機(jī)是無法正常工作的，可以找輛車采用搭電的方式啟動起來。E、無燃油：只能等油來了。汽車壞在路上，大部分情況是無能為力的，我們要做的是及時把車?？吭诎踩恢?，設(shè)好警示，并根據(jù)報判斷問題所在，以便有針對性的進(jìn)行求助。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1.高速公路拖車、吊車按本標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，其他道路拖車、吊車收費(fèi)基價標(biāo)準(zhǔn)下浮20%。2.拖車作業(yè)里程為救援車輛將故障事故車輛從故障事故發(fā)生拖達(dá)規(guī)定地點(diǎn)的里程，以公里為單位，不足1公里按1公里；車輛的座位數(shù)、噸位為客運(yùn)車輛核定座位數(shù)、貨運(yùn)車輛核定載重量，貨物超載車輛按實(shí)際載重噸位計(jì)費(fèi)，臥鋪客車每一鋪位折合1.5個座位。3.拖車?yán)锍淘?0公里以內(nèi)的按各車型的基價收費(fèi)，超10公里部分，按實(shí)際公里數(shù)加收作業(yè)費(fèi)，作業(yè)費(fèi)大計(jì)費(fèi)里程不得超過40公里。應(yīng)故障事故車主特殊要求（送市內(nèi)維修廠、4S店等），超出正常作業(yè)范圍的拖車費(fèi)用，由雙方當(dāng)事人協(xié)商。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

大多數(shù)傷員被浸在冷水中，承受著在水中行駛的車輛中的身體和心理壓力，不能指望他們成功地參與自己的救援，更多的是依靠"真正的"救援技術(shù)，在這種技術(shù)中，救援人員控制傷員是必要的。

車輛通道

如果我們要穩(wěn)定車輛和/或?qū)Τ藛T進(jìn)行接觸救援，通常需要對車輛和乘員進(jìn)行初步接觸。有幾種技術(shù)可供我們實(shí)現(xiàn)這種初步接觸，我們大致可以將這些技術(shù)分為低能耗和高能耗選擇。這些類別包括:

低能耗

淺水涉水

劃槳/小艇/雪橇

繩系游泳者

系船索

高能耗

單岸系船

對角線

機(jī)動船

高空繩索系統(tǒng)（帶或不帶船）

對所有這些技術(shù)的應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)的考慮超出了本文的范圍，建議好在水上救援車輛訓(xùn)練課程中實(shí)際地加以解決。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制