京口區(qū)內(nèi)燃叉車(chē)限速器價(jià)格量大從優(yōu) 唯創(chuàng)安全

叉車(chē)安全管理系統(tǒng)，叉車(chē)安全速度管理

事故概況： 2018年3月4日星期日上午8點(diǎn)左右，南匯新城鎮(zhèn)某物流公司，一名叉車(chē)司機(jī)在駕駛叉車(chē)作業(yè)時(shí)途經(jīng)月臺(tái)區(qū)域，由于違規(guī)操作（車(chē)速過(guò)快，未佩戴安全帶）以及月臺(tái)積水等原因造成叉車(chē)從月臺(tái)跌落，叉車(chē)司機(jī)同時(shí)飛出駕駛座被倒下的叉車(chē)壓倒左側(cè)大腿造成股骨粉碎性，導(dǎo)致。留意了2、3次，一邊慢行一邊倒退行駛后，被害人的身影看不到了。     

  事故警示：各單位（特別是涉及使用特種設(shè)備頻繁的相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域）要加強(qiáng)對(duì)操作人員的安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)禁違規(guī)操作，同時(shí)各單位要落實(shí)安全生 產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，預(yù)防此類(lèi)事故再次發(fā)生。

      事故預(yù)防：此類(lèi)事故如果提前預(yù)防，就不會(huì)發(fā)生今天這種局面，因?yàn)檐?chē)輛的行駛速度過(guò)快，所以叉車(chē)側(cè)翻，而且司機(jī)也沒(méi)有系好安全帶，導(dǎo)致司機(jī)直接飛出駕駛座，搶救無(wú)效。

1.車(chē)輛行駛速度過(guò)快怎么預(yù)防？

1.1采用叉車(chē)限速器，進(jìn)行機(jī)械油門(mén)和電子油門(mén)限速，設(shè)置速度值，超過(guò)速度值，強(qiáng)制限速。

1.2采用叉車(chē)報(bào)警器，進(jìn)行報(bào)警，共分三級(jí)報(bào)警速度提醒，一級(jí)閃爍，二級(jí)喇叭提醒，三級(jí)速度鎖定喇叭警同時(shí)報(bào)警提醒司機(jī)

2.未系安全帶

采用安全帶報(bào)警器，如司機(jī)上車(chē)后未系安全帶，安全帶報(bào)警器便檢測(cè)到，開(kāi)始語(yǔ)音報(bào)警：安全帶請(qǐng)注意。。。

3.企業(yè)單位應(yīng)設(shè)定廠區(qū)叉車(chē)安全管理規(guī)定

1.速度管理

2.司機(jī)管理

3.流程制度管理

4.安全培訓(xùn)

廠區(qū)叉車(chē)安全管理，廠區(qū)叉車(chē)如何安全管理

廠區(qū)叉車(chē)如何管理，如何智能管理叉車(chē)，叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)廠家有哪些？舉個(gè)例子，某年某天某日，李某駕駛“柯斯達(dá)”牌大客車(chē)行駛至京津塘高速下午137。叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)是指通過(guò)叉車(chē)車(chē)載終端設(shè)備（定位通信設(shè)備，信息采集單元，控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）無(wú)線通訊及互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)（云平臺(tái)），實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛（車(chē)隊(duì)）運(yùn)營(yíng)信息的采集，處理，分析，統(tǒng)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，管理，調(diào)度，滿(mǎn)足不同行業(yè)，應(yīng)用對(duì)車(chē)輛管理的需求，提高車(chē)輛安全性，效率，經(jīng)濟(jì)性。叉車(chē)安全管理系統(tǒng)是來(lái)自深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司的強(qiáng)大無(wú)線數(shù)據(jù)管理解決方案，該解決方案能夠通過(guò)一個(gè)友好的界面向決策者提供全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)本企業(yè)的叉車(chē)和操作員的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確信息，如意外事件記錄、叉車(chē)?yán)寐省⒆鳂I(yè)效能和維護(hù)管理等。

管理者可以通過(guò)筆記本電腦或其它移動(dòng)設(shè)備來(lái)獲取這些信息，并且可以將這些信息形成報(bào)表。于是，管理者可以依據(jù)這些信息發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并作出更有效的決策。

叉車(chē)智能管理裝置主要功能

該系統(tǒng)提供五大關(guān)鍵功能，幫助管理層輕松地降低叉車(chē)的運(yùn)作成本及提高整體的工作效率。解決廠區(qū)叉車(chē)如何管理的問(wèn)題

（1）叉車(chē)智能管理裝置安全啟動(dòng)

當(dāng)駕駛員扭動(dòng)叉車(chē)啟動(dòng)鑰匙后，駕駛員需要輸入他的個(gè)人密碼或通過(guò)掃描的訪問(wèn)卡后，叉車(chē)功能才開(kāi)始處于接通狀態(tài)。

叉車(chē)功能接通后，屏幕(可選項(xiàng))會(huì)自動(dòng)彈出安全檢查菜單，駕駛員對(duì)每項(xiàng)安全檢查作出確認(rèn)，“可以”或“不可以”。當(dāng)所有調(diào)查項(xiàng)目都通過(guò)“可以”鍵確認(rèn)后，叉車(chē)才真正可以開(kāi)始運(yùn)作。另外，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄每天或每次的檢查，方便日后有需要時(shí)的查閱。同時(shí)還實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙張化”的安全檢查，因?yàn)椴捎脗鹘y(tǒng)的“表格式-紙張”安全檢查表，容易掉失或損壞，難于保存管理。另外，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄每天或每次的檢查，方便日后有需要時(shí)的查閱。

管理層可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)定每一位駕駛員可使用該叉車(chē)的年限，假如，駕駛員“甲”給他設(shè)定的期限到12月31日到期時(shí)，在1月1日時(shí)，該駕駛員已經(jīng)不能啟動(dòng)這臺(tái)叉車(chē)。主要是避免非受任命的駕駛員使用該叉車(chē)而導(dǎo)致不必要的意外，造成不必要的麻煩。

（2）叉車(chē)安全管理系統(tǒng)意外事件記錄

智能叉車(chē)管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)不間斷地監(jiān)控叉車(chē)的運(yùn)作情況。

當(dāng)發(fā)生意外碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將事件完整的記錄，包括駕駛員的編號(hào)、意外發(fā)址。管理層可以從后臺(tái)終端查看有關(guān)事故的一切資料。

通過(guò)系統(tǒng)的監(jiān)控記錄，有效控制駕駛員使用叉車(chē)不規(guī)范行為，避免貨物的耗損及貨架的損毀。有效地控制運(yùn)作成本，同時(shí)也降低叉車(chē)的維護(hù)成本。

（3）叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)優(yōu)化效率

通過(guò)管理系統(tǒng)的報(bào)告，管理層可以有效地分析每個(gè)駕駛員的生產(chǎn)能力/工作效率、叉車(chē)實(shí)際的利用率及一些低效率的運(yùn)作過(guò)程。

管理層可以利用這些參數(shù)，分析能滿(mǎn)足實(shí)際工作工況下，實(shí)際所需要的叉車(chē)數(shù)量。從而調(diào)整叉車(chē)準(zhǔn)確的數(shù)量或調(diào)整叉車(chē)的實(shí)際應(yīng)用工況。

（4）叉車(chē)智能管理裝置保養(yǎng)間距

管理系統(tǒng)通過(guò)叉車(chē)的實(shí)際工作小時(shí)，從而設(shè)定保養(yǎng)時(shí)間的間距，比傳統(tǒng)采用按日歷時(shí)間安排保養(yǎng)的模式更為有效、準(zhǔn)確。

系統(tǒng)設(shè)定保養(yǎng)間距，具備提醒功能，不會(huì)因工作繁忙而忘記執(zhí)行保養(yǎng)，導(dǎo)致不必要的零配件更換費(fèi)用等。

管理系統(tǒng)完全可以滿(mǎn)足保養(yǎng)部門(mén)規(guī)定的保養(yǎng)間距要求-簡(jiǎn)單、。

（5）叉車(chē)安全管理系統(tǒng)管理監(jiān)控：

叉車(chē)及駕駛員的實(shí)際工作狀況，管理層完全可以通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)，得到真實(shí)的情況，有效管理，節(jié)省不必要的浪費(fèi)，提供生產(chǎn)效率。

實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車(chē)的電量和油量，提醒駕駛員及時(shí)充電，保證叉車(chē)的正常工作

叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)可以體現(xiàn)在以下六個(gè)方面：服從性、碰撞、作業(yè)效率、利用率、能源和維修。它給管理者提供了信息，從而使得他們能夠迅速、準(zhǔn)確地采取相應(yīng)措施。

1.服從性

保證車(chē)輛的服從性，提高安全性。操作叉車(chē)時(shí)需身份驗(yàn)證。保證叉車(chē)只有通過(guò)檢查后才能運(yùn)行。

2.碰撞

追究操作員的責(zé)任，減少損壞。通過(guò)碰撞檢測(cè)減少爭(zhēng)論和車(chē)輛濫用現(xiàn)象。及時(shí)獲得碰撞和其它警報(bào)的信息。

3.利用率

使得車(chē)隊(duì)數(shù)量大小和分配處于優(yōu)化的狀態(tài)。記錄設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

4.作業(yè)效率

提高操作員的效率。記錄操作員的工作時(shí)間。保證操作員操作對(duì)應(yīng)資格認(rèn)證的叉車(chē)類(lèi)型。

5.能源

提高車(chē)輛能源監(jiān)測(cè)的清晰度?？梢詫?shí)時(shí)檢測(cè)電池的充、放電情況。

6.維修

保證車(chē)輛處于高的運(yùn)行條件。通過(guò)有計(jì)劃的維護(hù)保證設(shè)備處于佳的工作狀態(tài)。查看當(dāng)前和歷史時(shí)間記錄。

叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

該智能系統(tǒng)由傳感器、控制模塊和軟件系統(tǒng)組成。

叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，幫助了企業(yè)解決了廠區(qū)叉車(chē)如何管理的問(wèn)題，并且更加偏向于如何智能管理叉車(chē)。

叉車(chē)超速報(bào)警系統(tǒng)

由于要效率，所以速度快

由于管理懶散，所以速度快

由于行駛員安全意識(shí)不夠，所以會(huì)有事故

機(jī)動(dòng)車(chē)- 特別是叉車(chē)，忙于在限定空間廠區(qū)或碼頭或車(chē)站行駛卸貨人員，危險(xiǎn)的敵人是不安全行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)，管理和制度到底有沒(méi)有？

政府也嘗試參與過(guò)，對(duì)一些地域或廠區(qū)進(jìn)行檢查，但并沒(méi)有被重視，就算每年的事故都在增加，但負(fù)責(zé)管理這一塊的人員是對(duì)事故無(wú)動(dòng)于衷，把別人的生命置身渡外？還是暫時(shí)沒(méi)有想到比較好的辦法去管理？

唯創(chuàng)電子在近十年前由一家大的企業(yè)發(fā)起這個(gè)要求，專(zhuān)門(mén)研發(fā)生產(chǎn)了一款叉車(chē)限速報(bào)警器，在叉車(chē)行駛的過(guò)程中，對(duì)行駛的速度進(jìn)行控制，設(shè)定不同的三個(gè)速度給出不同的報(bào)警與限速動(dòng)作，有效的預(yù)防叉車(chē)限速行駛

目前針對(duì)用戶(hù)近十年來(lái)的使用要求，這款限速器一直在做不同功能的完善和安裝簡(jiǎn)化，經(jīng)我司工程師努力研發(fā)了一款穩(wěn)定性較強(qiáng)，且零安裝基礎(chǔ)都都可安裝的無(wú)線版本，對(duì)比之前的有線版本，不僅減少對(duì)叉車(chē)的損害，還大大減少安裝的時(shí)間

在產(chǎn)品的品質(zhì)質(zhì)量上，經(jīng)過(guò)近十年的沉淀，產(chǎn)品內(nèi)到外一步步在升級(jí)，一步步穩(wěn)定。目前使用這款產(chǎn)品的大型集團(tuán)有：、雪花、嘉士伯、百威、青島等等。我們不計(jì)較利潤(rùn)，只為你們帶來(lái)安全。3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物。還有更多的安全管理產(chǎn)品，針對(duì)不同的場(chǎng)合我們有不同的方案，等你來(lái)約…..

安裝叉車(chē)智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是什么

{叉車(chē)智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)}

產(chǎn)品型號(hào)：V8

適用油門(mén)：機(jī)械油門(mén)、電子油門(mén)

主要功能：

1、刷卡開(kāi)車(chē)功能：只有被授權(quán)的人員才能開(kāi)啟車(chē)輛，單臺(tái)車(chē)多可授權(quán)128司機(jī)。

2、U盤(pán)數(shù)據(jù)導(dǎo)出：可用U盤(pán)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)出。

3、平臺(tái)數(shù)據(jù)分析：強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，可智能識(shí)別并精確區(qū)分每個(gè)司機(jī)的開(kāi)車(chē)時(shí)間及記錄。

4、怠速記錄功能：具有車(chē)輛怠速記錄功能，監(jiān)控叉車(chē)是否在無(wú)人情況下仍啟動(dòng)著。

5、IC卡授權(quán)管理：應(yīng)用于IC卡設(shè)置，可區(qū)分管理員卡、司機(jī)卡

6、兩級(jí)報(bào)警：一級(jí)警燈閃爍，二級(jí)語(yǔ)音報(bào)警。

7、遙控器設(shè)置：進(jìn)行遙控設(shè)置參數(shù)。

8、可選配功能：超大顯示屏、強(qiáng)制限速功能。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：{叉車(chē)智能管理系統(tǒng)}的優(yōu)勢(shì)主要在于提高管理者叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理效率，可用U盤(pán)對(duì)每臺(tái)叉車(chē)進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)出分析，方便管理。而限速和報(bào)警功能則可保障廠區(qū)行車(chē)安全。