橇裝加油站工程性價比出眾

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網(wǎng)絡(luò)和功能布局

瘦端設(shè)計

國際加油站后臺普遍采用瘦端(Thin Client)設(shè)計原則。所謂瘦端設(shè)計，是將功能邏輯盡可能集中在一個應(yīng)用上，即在服務(wù)器上。

這個服務(wù)器可以是遠(yuǎn)端的，甚至是云端的。這樣后臺可以根據(jù)收銀員和管理員的數(shù)量，配置相應(yīng)臺數(shù)的電腦。同時，主應(yīng)用維護(hù)更容易。

國內(nèi)目前仍舊以胖端(Thick Client)設(shè)計為主，工作站內(nèi)部署所有業(yè)務(wù)應(yīng)用。如果要增加工作站，同時需要再加一個主應(yīng)用的拷貝。系統(tǒng)維護(hù)難，多工作站部署成本也比較高。

誤區(qū)一：等車沒油了再加

很多卡友都習(xí)慣等到油表燈亮了再去加油，其實這樣做真的沒必要，因為在沒油的時候，加油站不一定在附近。而且油量偏低時受道路的顛簸、轉(zhuǎn)彎等影響，會導(dǎo)致油面“晃動”，致使油泵不能及時“泵”油，從而造成車輛因供油不上“抖動、頓挫、熄火等問題。

據(jù)相關(guān)人員了解，加油站在申請完善環(huán)保相關(guān)手續(xù)的過程中，也出現(xiàn)了一些法律瓶頸。面對依法行政要求，完善環(huán)保相關(guān)手續(xù)、規(guī)范管理勢在必行。可能辦理了環(huán)保審批手續(xù)，但由于時間較長、經(jīng)手人多，在隸屬和負(fù)責(zé)人變更中丟失了，從生態(tài)環(huán)境和工商部門的檔案中也查不到存根。加油站存在時間較長，理清舊賬注定是一項復(fù)雜艱辛又觸及方方面面利益的事，牽一發(fā)而動全身，因此必須要有責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)精神。