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需求整體仍有增量。國(guó)慶節(jié)前,全國(guó)建筑鋼材成交量周平均值達(dá)24.14萬(wàn)噸,周環(huán)比增加1.14萬(wàn)噸,同比增加9.5%。全國(guó)水泥磨機(jī)開(kāi)工率達(dá)68.3%,周環(huán)比增加2.9%,同比增加3.9%。國(guó)慶節(jié)后,隨著資金逐步到位,重大工程項(xiàng)目施工將進(jìn)入階段性趕工期,建筑鋼材需求仍然值得期待。同時(shí),汽車(chē)、家電、機(jī)械等行業(yè)需求也將持續(xù)釋放,預(yù)計(jì)下游需求整體仍有增量。
從鐵路、地鐵建設(shè)方面看,長(zhǎng)三角地區(qū)目前已開(kāi)工了滬蘇湖鐵路、揚(yáng)馬城際鐵路等項(xiàng)目,蘊(yùn)含著鋼管行業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇。如在上述鐵路項(xiàng)目中,機(jī)車(chē)等將大量使用軸承鋼管;候車(chē)大廳建筑多是鋼管結(jié)構(gòu),涉及管徑為90毫米~300毫米的無(wú)縫鋼管、管徑直徑約為1000毫米的焊管(內(nèi)填充混凝土)柱子等。綜合測(cè)算,每一個(gè)鐵路站廳需用鋼管1萬(wàn)噸左右。此外,這些工程還將涉及鐵路接觸網(wǎng)支撐桿用高頻焊管或冷彎型鋼、排水管用螺旋焊管、鐵路橋梁護(hù)欄用焊管、基礎(chǔ)樁管用螺旋焊管等需求。鐵路工程用鋼管品種規(guī)格很多,一個(gè)鋼管企業(yè)很難總包,方案是聯(lián)合有關(guān)鋼管企業(yè)組團(tuán)承接工程訂單。并且,區(qū)域內(nèi)的工程項(xiàng)目由本區(qū)域內(nèi)的鋼管企業(yè)承擔(dān)制造,可以節(jié)省物流費(fèi)用,提高內(nèi)循環(huán)效率。同時(shí),長(zhǎng)三角地區(qū)城市市區(qū)軌道交通地鐵建設(shè)速度也在加快,上海市臨港地區(qū)與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的兩港快線等6條市域鐵、3條國(guó)鐵的規(guī)劃正在落地。
連日來(lái),我國(guó)南方多地遭遇因強(qiáng)降雨引發(fā)的洪澇災(zāi)害。湖北、江西、安徽等地受災(zāi)嚴(yán)重,對(duì)南方鋼材市場(chǎng)造成一定影響,尤其是建筑鋼材市場(chǎng)?! ≡趶?qiáng)降雨天氣的影響下,南方多地物流運(yùn)輸受阻,鋼材市場(chǎng)交易清淡;受災(zāi)相對(duì)輕的建筑工地施工節(jié)奏被打亂,受災(zāi)較重的建筑工地基本處于狀態(tài),建筑鋼材需求直線下降?! 臉I(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,上周(7月13日~7月17日),我國(guó)螺紋鋼周表觀消費(fèi)量連續(xù)4周下降,從478萬(wàn)噸下降至348萬(wàn)噸,降幅超過(guò)27%,遠(yuǎn)超往年同期17%左右的降幅;線材周表觀消費(fèi)量從197萬(wàn)噸下降至150萬(wàn)噸,降幅超過(guò)23%,遠(yuǎn)超往年同期14%左右的降幅,足見(jiàn)強(qiáng)降雨天氣對(duì)建筑鋼材需求影響之大。
上周,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格整體上漲,外盤(pán)價(jià)格漲幅明顯,成交量略有增加。在港口現(xiàn)貨方面,由于鐵礦石價(jià)格整體上漲,鋼廠對(duì)后市持相對(duì)謹(jǐn)慎態(tài)度,除必要采購(gòu)?fù)?,以觀望為主。上周,鐵礦石價(jià)格上漲主要還是市場(chǎng)資金增多,對(duì)大宗商品價(jià)格形成一定的推動(dòng)作用,同時(shí),港口現(xiàn)貨庫(kù)存雖有小幅上升,但是澳粉資源仍較少。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為雖然鐵礦石價(jià)格快速上漲后會(huì)有回調(diào),但從當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)看,近期進(jìn)口鐵礦石價(jià)格仍將震蕩上漲。