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1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量一種，其噪聲可達(dá)10以上，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中要的組成部分。

2、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲和燃燒噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分的,通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。齒輪的徑向或者轉(zhuǎn)子的間隙出現(xiàn)過大的磨損時(shí)，也會(huì)造成機(jī)油壓力下降和油泵出油量下降的不良后果。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

機(jī)房排風(fēng)消聲系統(tǒng)。在機(jī)房外用磚砌兩個(gè)排風(fēng)道。在每個(gè)排風(fēng)道內(nèi)安裝一臺(tái)大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收排氣流噪聲和機(jī)械噪聲。排風(fēng)口設(shè)置在機(jī)組正前方,機(jī)組散熱器前端設(shè)置減振柔性接頭及導(dǎo)風(fēng)擴(kuò)容消聲風(fēng)管,連接到排熱風(fēng)消聲道。排氣管與機(jī)組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。排風(fēng)道出口處安裝特定鋁合金百葉窗及防護(hù)絲網(wǎng),防止異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。

機(jī)組排氣消聲器：發(fā)電機(jī)組隨機(jī)配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,在機(jī)組的排氣管上重新安上針對(duì)高、中、低不同頻率噪聲設(shè)計(jì)的微穿孔板排氣消聲器。其特點(diǎn)為消聲量大、阻力小、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)耐高溫。存積的油脂和潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)受損，并有起火的危險(xiǎn)。排氣管與機(jī)組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。

一般用戶由于各種情況因數(shù)，再加之氣溫保持在0度以上時(shí)，斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組用戶大多使用清潔的軟水作為冷卻液。比如在冬季或者氣溫低于0度以下的北方地區(qū)斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組用戶都會(huì)使用防凍液作為冷卻液，以確保機(jī)組防凍。設(shè)備裝配時(shí)零部件裝反：在維修設(shè)備時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求。在此斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)廠家就與大家聊一聊斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組用戶何種情況下建議使用防凍液作為冷卻液呢？

1、在我國(guó)的北部地區(qū)，常年溫度都比較低，較低溫度有時(shí)都會(huì)達(dá)到零下幾十度，所以，像這類地區(qū)的斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組在選購(gòu)防凍液時(shí)，型號(hào)都有要選負(fù)35度以上的才可以，而且水箱里常年都要保持使用防凍液，而不可以用普通水冷卻。

2、在我國(guó)的中部地區(qū)，以江蘇浙江一帶為例，全年大部分溫度大都在零上，只有一至兩個(gè)月的溫度在零下，而且不會(huì)超過零下10度，所以，在選購(gòu)防凍液時(shí)，只要選標(biāo)定負(fù)25度的防凍液就可以。