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中國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)走勢分析

美國《財富》排名有依有據(jù)，產(chǎn)值、利潤公開透明，不能容忍的是兩家鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會的排名，其企業(yè)排名不公布評定指標，諸如產(chǎn)值、利潤、用鋼量，均是暗箱操作令人疑慮重重。2015年全國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)綜合實力30強，居然有31強，第十六名并列； 2015年度建筑金屬屋（墻）面企業(yè)名單，居然有13強，有4家并列，有搞笑的成份。

不過每個成年人都經(jīng)歷過搭積木的快感與痛苦，那就是搭起來后將其推倒，倒下去的時候沒有任何的牢固與安全感，只有倒塌的破壞感，還有一個口號是“像造汽車一樣建房子”，其本意是指建筑生產(chǎn)的各個部件可以像汽車零件一樣分別生產(chǎn)，再通過生產(chǎn)線方式組裝在一起，世界上多數(shù)汽車都是按照這種方式生產(chǎn)的。汽車的部件早就實現(xiàn)社會化供應(yīng)，而建筑行業(yè)的部件供應(yīng)中人為因素比重大，把兩者放在一起比較還是有很大不同的，當房子出問題時，可以隨便換個配件解決嗎？顯然當前建筑問題是不能按照汽車工業(yè)的思路簡單對待，喊這樣的口號只會淡化建筑工業(yè)化難題，無助于市場真正認識建筑工業(yè)化的優(yōu)勢與本質(zhì)。

今年3月26日，臺記者問了中建一局董事長2個當下熱的問題：今年兩會，“工匠精神”成為熱詞，作為工程建設(shè)領(lǐng)域一家獲獎企業(yè)，中建一局如何理解“工匠精神”？中建一局董事長羅世威說，工程有兩個特點是的，是經(jīng)久耐用，這個是工程的自然屬性，第二是要體現(xiàn)出“匠氣”，就是體現(xiàn)在外觀的經(jīng)久耐看，越看越有味道。我們已經(jīng)做好了建1000米高樓的技術(shù)準備，并且通過了國家有關(guān)部門的鑒定。他斬釘截鐵地說，不能承擔(dān)社會責(zé)任的人不配做這個行業(yè)。

堅持機械 數(shù)控設(shè)備，提升“智能制造”水準。不久前，“赴日馬桶蓋”話題異?；鸨?，這一現(xiàn)象的啟示是“中國制造”到“中國智造”的短板需要補強，市場從來不拒絕好東西。目前鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包資質(zhì)的修訂版已經(jīng)發(fā)布并實施，新資質(zhì)就位標準的條件設(shè)置，對鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)廠房、數(shù)控設(shè)備和技術(shù)工人有明確考核指標，這意味著將有1/3的原來專業(yè)承包資質(zhì)的企業(yè)無法就位，具有提高技術(shù)手段，增強生產(chǎn)設(shè)備的作用，鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量將會有明顯的提升。