福州風(fēng)帽價(jià)格質(zhì)量放心可靠「多圖」

在施工過(guò)程中，經(jīng)常碰到的是對(duì)死地腳螺栓的二次灌漿，即是在澆灌基礎(chǔ)時(shí)，預(yù)先在基礎(chǔ)上留出地腳螺栓的預(yù)留孔洞，安裝設(shè)備時(shí)穿上地腳螺栓，然后用混凝土或水泥砂漿把地腳螺栓澆灌死。地腳螺栓在敷設(shè)前，應(yīng)將地腳螺栓上的銹垢、油質(zhì)等清除干凈，但螺紋部分要涂上油脂，然后檢查與螺母的配合是否良好，敷設(shè)地腳螺栓的過(guò)程中，應(yīng)防止雜物掉進(jìn)螺栓孔內(nèi)，以保證灌漿的質(zhì)量。在預(yù)備對(duì)彎鉤式地腳螺栓進(jìn)行二次澆灌時(shí)，應(yīng)留意其下端彎鉤不得碰到底部，至少要留出100mm的間隙，螺栓到孔壁各個(gè)側(cè)面的間隔不能少于15mm。地腳螺栓在敷設(shè)前，應(yīng)將地腳螺栓上的銹垢、油質(zhì)等清除干凈，但螺紋部分要涂上油脂，然后檢查與螺母的配合是否良好，敷設(shè)地腳螺栓的過(guò)程中，應(yīng)防止雜物掉進(jìn)螺栓孔內(nèi)，以保證灌漿的質(zhì)量。如間隙太小，灌漿時(shí)不易填滿，混凝土內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)孔洞。如設(shè)備安裝在地下室或基礎(chǔ)上的混凝土樓板上時(shí)，則地腳螺栓彎鉤端應(yīng)鉤在鋼筋上；如無(wú)鋼筋，則應(yīng)用一圓鋼橫穿在彎鉤上。

標(biāo)準(zhǔn)件可以用于那樣方面？其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)件是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類機(jī)械零件。在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。同時(shí)還產(chǎn)生一個(gè)水平分力F2，該力作用在O點(diǎn)的而產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力為σ2=F2L/W=FLtga/W（W為抗彎截面模量）。它的特點(diǎn)是品種繁多，性能用途各異，而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的種度也極高。因此也有人把已有國(guó)家biao準(zhǔn)的一類緊固件稱為標(biāo)準(zhǔn)緊固件，或簡(jiǎn)稱為標(biāo)準(zhǔn)件。

柴油機(jī)的連桿分多種級(jí)別，在檢修中應(yīng)注意不能換用不同級(jí)別的連桿。如果在檢修中由于馬虎不仔細(xì)將連桿蓋搞亂、錯(cuò)裝，會(huì)造成連桿大頭結(jié)合面的配合不緊密，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中會(huì)造成連桿蓋松動(dòng)而導(dǎo)致連桿螺栓的斷裂。在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。WD615系列柴油機(jī)連桿大頭為斜切口型，斜切角呈45°，連桿蓋和連桿大頭結(jié)合面采用60°鋸齒形定位結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有貼合緊密、定位準(zhǔn)確、可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。如果在維修中將連桿蓋搞亂、錯(cuò)裝，勢(shì)必會(huì)造成結(jié)合面鋸齒定位不好，極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中連桿蓋的松動(dòng)，而導(dǎo)致連桿螺栓的斷裂。