福建平巷小型扒渣機(jī)廠家服務(wù)為先,永力通扒渣機(jī)公司

礦用扒渣機(jī)工作無(wú)力原因分析和解決方案

一、故障判斷

齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤、

多路控制閥安全閥堵塞或壓力調(diào)定偏低、

液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高、

齒輪泵嚴(yán)重磨損（內(nèi)泄漏大）、

液壓油箱油量少，供油不足、

吸油過(guò)濾器嚴(yán)重堵塞、

吸油管路損壞或密封不嚴(yán)（吸空氣）、

執(zhí)行元件內(nèi)漏大（油缸密封圈磨損或馬達(dá)損壞）、

多路閥內(nèi)泄漏（滑閥和閥芯磨損）、

液壓油油液黏度過(guò)稠或過(guò)稀、

二、解決方案

改變油泵（電機(jī)）旋轉(zhuǎn)方向（任意兌換兩根輸入電線）、

清洗或更換安全閥并從新調(diào)定安全閥壓力、

降低液壓系統(tǒng)油溫（見(jiàn)油溫高的排除方法）、

更換齒輪泵（同規(guī)格排量）、

加足同型號(hào)液壓油（油箱容積的2/3～4/5）、

定期清洗或更換吸油濾芯（同規(guī)格過(guò)濾精度）

檢測(cè)或更換吸油管擰緊抱箍并涂抹黃油、

更換馬達(dá)或油缸密封圈、

更換多路閥（注明：多路閥不可修復(fù)）、

推薦選用46#耐磨液壓油（礦洞內(nèi)冬夏溫差變化?。?br />

耙渣機(jī)關(guān)鍵特性（介紹）：扒渣機(jī)是由機(jī)械臂與皮帶輸送機(jī)相連合，扒渣和運(yùn)輸裝貨作用合二為一，采用電動(dòng)式全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)制造設(shè)備，具備安全生產(chǎn)、耗能小、率的特性。采用電動(dòng)式全液壓控制系統(tǒng)，《能加功率柴油機(jī)有利于轉(zhuǎn)換場(chǎng)地》，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)，姿勢(shì)采用先導(dǎo)閥操縱，實(shí)際操作輕輕松松簡(jiǎn)單，工作中穩(wěn)定無(wú)沖擊性，采用純進(jìn)品部件，多道高精密油水分離器，風(fēng)冷散熱器，能夠全橫斷面工作中，沒(méi)留盲區(qū)，不需人工服務(wù)輔助清除掘進(jìn)工作面，運(yùn)渣采用傳動(dòng)鏈條式，運(yùn)輸運(yùn)行穩(wěn)定，清渣能力強(qiáng)，且采用封閉式式裝配線方法，維護(hù)保養(yǎng)便捷。 扒渣機(jī)的詳盡分類：下列是扒渣機(jī)的分類 扒渣機(jī)分類一：少見(jiàn)的扒渣機(jī)按驅(qū)動(dòng)器方法有燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)器扒渣機(jī)和電力工程驅(qū)動(dòng)器扒渣機(jī)二種，在其中電動(dòng)式扒渣機(jī)關(guān)鍵運(yùn)用在高原地區(qū)氧氣不足與地底煤礦和別的一些的場(chǎng)地。 扒渣機(jī)可分為履帶扒渣機(jī)和輪試扒渣機(jī)及其軌輪試扒渣機(jī)。 扒渣機(jī)分類二：按照走動(dòng)方法的不一樣。 扒渣機(jī)可分為液壓機(jī)扒渣機(jī)和機(jī)械設(shè)備扒渣機(jī)，機(jī)械設(shè)備扒渣機(jī)關(guān)鍵用在一些大中型礦山開(kāi)采上。 扒渣機(jī)分類三：按照制動(dòng)系統(tǒng)方法的不一樣。 扒渣機(jī)分類四：按照主要用途來(lái)分。礦用防扒渣機(jī)船舶扒渣機(jī)，扒渣機(jī)又可分為通用性扒渣機(jī)，特殊扒渣機(jī)，扒渣機(jī)增加架等不一樣的類型。 扒渣機(jī)分類五：按照挖斗來(lái)分，反鏟扒渣機(jī)多用以發(fā)掘土層下列的原材料。扒渣機(jī)又可分為正鏟扒渣機(jī)，反鏟扒渣機(jī)，拉鏟扒渣機(jī)和抓鏟扒渣機(jī)。正鏟扒渣機(jī)多用以發(fā)掘土層左右的原材料。 扒渣機(jī)分類六：按扒取能力來(lái)分扒渣機(jī)又可分為大中型扒渣機(jī)，中小型扒渣機(jī)和中小型扒渣機(jī)。

扒渣機(jī)的故障處理方法有哪些？

俗話說(shuō)的好“養(yǎng)兵千日，用在一時(shí)”，扒渣機(jī)的日常保養(yǎng)和維護(hù)也是一樣的道理。所以如何保養(yǎng)扒渣機(jī)？如何簡(jiǎn)單的處理扒渣機(jī)小故障，對(duì)于提升工作效率非常重要。永力通機(jī)械有限公司從建廠初期就有扒渣機(jī)的駕駛和日常保養(yǎng)及故障排除的培訓(xùn)。但是，還是有很多扒渣機(jī)操作手在操作扒渣機(jī)的時(shí)候，可能由于缺乏扒渣機(jī)的保養(yǎng)知識(shí)，而使得扒渣機(jī)的壽命大大減少。

我們經(jīng)常使用的履帶式扒渣機(jī)，大多問(wèn)題都出現(xiàn)在卡鏈上面：輸送槽在輸送渣石出現(xiàn)在卡鏈情況，一般在石渣較硬的工作環(huán)境中發(fā)生此現(xiàn)象，1分鐘卡鏈2次以上并反正轉(zhuǎn)依然卡鏈，卡鏈現(xiàn)象是這種結(jié)構(gòu)決定的，雙鏈會(huì)比單鏈輸送結(jié)構(gòu)卡鏈嚴(yán)重，所有此結(jié)構(gòu)的輸送槽在硬石中工作多可能發(fā)生此現(xiàn)象，此現(xiàn)象在金屬發(fā)生機(jī)會(huì)較大。這個(gè)情況主要是因?yàn)閹r石在輸送物料時(shí)硬石向鏈條底下鉆，致使鏈條繃緊卡死導(dǎo)致。當(dāng)遇到這類情況的時(shí)候，將鏈條調(diào)松，加護(hù)鏈鏈罩（單鏈加不成），加大驅(qū)動(dòng)力。這樣就能很大限度的降低卡鏈的情況。

如何降低隧道扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)功率的損失

大家都知道液壓系統(tǒng)是扒渣機(jī)的重要部件，在使用扒渣機(jī)時(shí)，液壓系統(tǒng)的功率如果發(fā)生損失的話，輕則會(huì)降低系統(tǒng)效率，重則損失掉的能量會(huì)部分轉(zhuǎn)化成熱能，從而使得液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，以至于液壓設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致扒渣機(jī)損壞無(wú)法工作。

　　所以，如何降低液壓系統(tǒng)功率的損失就顯得至關(guān)重要。襄陽(yáng)永力通礦山設(shè)備制造有限公司的技術(shù)人員認(rèn)為，可以從以下方面降低液壓系統(tǒng)功率損失：

　　一、如果使用的執(zhí)行器有調(diào)速要求的話，那么在選擇回路的時(shí)候，要考慮在滿足調(diào)速要求的同時(shí)，盡量減少功率的損失。常見(jiàn)的調(diào)速回路有很多，不過(guò)要達(dá)到同時(shí)滿足兩方面要求的話，建議使用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，不過(guò)要特別注意將節(jié)流閥兩端的壓力差調(diào)小，以減小壓力的損失。

  液壓先導(dǎo)操作系統(tǒng)  輕松靈活，設(shè)計(jì)為液壓先導(dǎo)操作閥，相比操縱桿式操作方式，這款操作系統(tǒng)更要輕松，靈活，不累手臂，操作人員也可以節(jié)省很多體力。

  永力通公司堅(jiān)持“一切以滿足客戶需求”為中心的服務(wù)理念，秉承“百煉成鋼、無(wú)堅(jiān)不摧”的企業(yè)精神，發(fā)揚(yáng)“合作、共贏、共享”的企業(yè)理念，力求為客戶提供、專業(yè)的服務(wù);達(dá)到企業(yè)與客戶、企業(yè)與員工、企業(yè)與社會(huì)的和諧共存。