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飛艇是一種輕于空氣的航空器,它與熱氣球較大的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進(jìn)裝置組成。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體(有氫氣或氦氣)借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。遙控飛艇具有的優(yōu)勢(shì)所在:遙控飛艇續(xù)航時(shí)間長、飛行平穩(wěn)、研制成本低、部署靈活、無需專用機(jī)場等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。大型民用飛艇還可以用于交通、運(yùn)輸、娛樂、賑災(zāi)、影視拍攝、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等等。比如,發(fā)生自然災(zāi)害時(shí),通訊中斷就可以迅速發(fā)射一個(gè)浮空器,通過浮空氣球搭載通訊轉(zhuǎn)發(fā)器,就能夠在非常短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)整個(gè)災(zāi)1區(qū)的移動(dòng)通訊恢復(fù)。
對(duì)于歐美航空界的巨頭們來說,目標(biāo)是要讓新型飛艇取代現(xiàn)有的衛(wèi)i星系統(tǒng)。因?yàn)榕c衛(wèi)1星1相比,新型飛艇的好處顯而易見,它可以重復(fù)使用,人們通過遙控能回收飛艇,從而再對(duì)這些飛艇進(jìn)行檢修,然后放飛它再讓它去執(zhí)行新的任務(wù)。而飛艇在天上停留的時(shí)間不亞于人造衛(wèi)1星。這些飛艇可以作為地面通信的中繼站,并可能在未來服務(wù)于地面的移動(dòng)通信業(yè)務(wù)。用于輸電線路放線施工的LS-FX08、09電力放線系列展放引繩遙控飛艇,科技含量高、結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)越、操作維護(hù)簡便、使用成本低。它們還能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地漂浮在一些人口稠密地區(qū)的上空,作為發(fā)送廣播的有效空間工具。除此之外,這些飛艇能擔(dān)負(fù)地球勘探、勘測以及天文研究等重任,還可以監(jiān)測天氣及環(huán)境的變化,甚至用于報(bào)告交通路況。
飛艇廣告的出現(xiàn)帶來了一個(gè)充滿活力的全新概念,它不受日益擁擠的地理位置限制,以不能比的獨(dú)有形式讓廣告形象由靜至動(dòng)、由平面至立體、由地面到天空、由讓人生嫌到受人追捧,迅速有效地成為公眾矚目的焦點(diǎn),深得各大企業(yè)的青睞。
目前世界有名的大公司幾乎無一例外地將飛艇作為重要的宣傳手段,其中不乏收到奇1效的成功。諸如:富士、卡夫、可口可樂等更是多次選用了飛艇廣告。 在每次世界性的大型賽事中,無論是奧運(yùn)會(huì)、世界杯、歐洲杯、 F1 都處處可見飛艇的雄壯身姿。四、空中廣告具有視覺鮮明、吸引度高、刺激力強(qiáng)、受眾面廣的特點(diǎn),宣傳性好,在毫無視覺干擾的的天空中,它通過人們的好奇心增強(qiáng)了注意力,正是由于此種獨(dú)特的廣告?zhèn)鞑シ绞?,產(chǎn)生的明顯的廣告視覺效果五、空中廣告非常適用于、各種企業(yè)使用,成本低,見1效快。由此可見飛艇已成為戶外媒體家族中重要的一員。
現(xiàn)代飛艇廣告一般都是軟式飛艇,要保持它們的外形,只能是通過氣囊中氦氣壓力來實(shí)現(xiàn),其主要組成部分有:
1. 氣囊:里面充滿了氦氣以提供升力,另外里面還有輔助氣囊?,F(xiàn)代飛艇上氣囊由滌綸、聚脂纖維、1邁拉等人造材料織成,可有效的防止氦氣的泄漏,并具有很長的使用時(shí)間。
2. 輔助氣囊:飛艇內(nèi)部一個(gè)小的、輔助性的氣囊,可通過在飛行中的沖氣和放氣來控制和保持飛艇形狀和浮力;
3. 吊艙:位于飛艇下方的艙室,包括駕駛艙、發(fā)動(dòng)機(jī)和人員艙(如果是有人駕駛飛艇的話);
4. 推進(jìn)裝置:為飛艇的起飛、降落和空中懸停提供動(dòng)力;
5. 尾翼、方向舵和升降舵:為飛艇提供機(jī)動(dòng)能力。
飛艇廣告相對(duì)于飛機(jī)來說較大的優(yōu)勢(shì)就是它不能比的滯空時(shí)間。飛機(jī)在空中的飛行時(shí)間是以小時(shí)為基本單位來計(jì)算的,而飛艇則是以天來計(jì)算。