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氣體匯流排車間管道集中供氣注意事項氣體匯流排車間管道集中供氣注意事項有哪些呢？

在整個施工過程中，應注意施工安全，特別是空中作業(yè)時（在梯子或腳手架上施工），應有專人固定梯子或腳手架。在土建尚未完工的工地施工時，必須佩帶安全帽，穿安全鞋。

1、氣體匯流排、氣體集氣包車間供氣管道鋪設時，應注意平直，彎管處采用專用彎管器，不得徒手彎曲，切斷管道時，用專用切管器操作，嚴禁用鋸子鋸斷管道。管道切斷后，應用專用工具處理斷口，嚴禁用普通銼刀處理。

2、車間集中供氣所有不銹鋼管道兩端用塑料蓋密封，外部有塑料套密封，在進入施工現場后，安裝前，方可將塑料套拆封，并除去塑料蓋。

3、在管道的行進路線中，每隔1米應設置一組管夾，如遇特殊建筑物結構，應酌情考慮。

4、管道穿墻及穿地板時，應設置管套，管套與管道之間的空隙，應采用不可燃燒的材料填充。

5、所有螺紋連接處應采用密封帶密封。

6、所有調節(jié)閥固定面板、所有出口點及所有管道上，都應貼設有對應氣體的成分及濃度的氣體標頭。

7、所有系統(tǒng)部件安裝完畢后，應用高純氮氣進行三遍以上的吹掃。以保證系統(tǒng)內部清潔。

8、吹掃完畢后，用高純氮氣進行檢漏保壓測試，測試壓力應為工作壓力的1.5倍。

下面介紹一下如何降低調節(jié)閥內件的氣蝕磨損的方法，如下：

　　1)選用硬的閥內件，不過這是非常被動的選擇。

　　2)維持足夠的下游側壓力，使之超過液體的蒸氣壓，因而防止了在高流速的低壓區(qū)形成氣泡。通常的做法是在閥門出口端加裝抗氣蝕節(jié)流孔板(多孔篩子板結構，孔的大小、數量視孔板上的差壓而定)。

　　3)選用流關型閥門，在流體自上而下流動的高壓角形閥中，采用銳邊的閥座孔，使排出物遠離閥體的內壁。在流體的流束中壓碎氣泡，比在很快地擴大的閥座孔和閥體內壁壓碎危害性要小些。如果不能做到這一點，可以采用逐漸擴大的閥座孔。

　　4)使用2臺閥門串聯(lián)并分配壓降的辦法來限定閥門的壓力降，在上游側閥門中的壓力降可以大一些。

　　5)使用特殊抗氣蝕結構閥門，例如多級軸閥，迷宮閥等，通過限定每級節(jié)流的壓力降或者提高XFZ值(閥門固有差壓比系數)，避免氣蝕現象的徹底發(fā)生。

閥門的定義：

“閥”的定義是在流體系統(tǒng)中，用來控制流體的方向、壓力、流量的裝置。閥門是使配管和設備內的介質（液體、氣體、粉末）流動或停止、并能控制其流量的裝置。

根據啟閉閥門的作用不同，閥門的分類方法很多，這里介紹下列幾種。

1. 按作用和用途分類

(1) 截斷閥：截斷閥又稱閉路閥，其作用是接通或截斷管路中的介質。截斷閥類包括閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥和隔膜等。

(2) 止回閥：止回閥又稱單向閥或逆止閥，其作用是防止管路中的介質倒流。水泵吸水關的底閥也屬于止回閥類。

(3) 安全閥：安全閥類的作用是防止管路或裝置中的介質壓力超過規(guī)定數值，從而達到安全保護的目的。

(4) 調節(jié)閥：調節(jié)閥類包括調節(jié)閥、節(jié)流閥和減壓閥，其作用是調節(jié)介質的壓力、流量等參數。

(5) 分流閥：分流閥類包括各種分配閥和疏水閥等，其作用是分配、分離或混合管路中的介質。