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市政自行車道設計方案
車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成。根據(jù)需要,綠道外圍可以劃定一定范圍的生態(tài)敏感區(qū)或農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地作為城市生態(tài)廊道或組團隔離帶。檢查噴涂設備,是否有柴油、噴槍是否堵槍(清理噴槍,反面清理)、固化底油(清理)。由眾多區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道組成的綠道網(wǎng)是城鄉(xiāng)、區(qū)域生態(tài)網(wǎng)絡系統(tǒng)的重要組成部分,集環(huán)保、運動、休閑、旅游等功能于一體,是一種能將保護生態(tài)、改善民生與發(fā)展經(jīng)濟結(jié)合的有效載體。
綠道建設基本不需要占用建設用地指標,具有投資少、效果顯著的特點,符合建設低碳城市的發(fā)展要求,也是擴大內(nèi)需、刺激消費,推動經(jīng)濟發(fā)展的有效舉措之一。還可以整體上提升城鄉(xiāng)居民的生活質(zhì)量,完善城市功能,強化地方風貌特征,提升發(fā)展品位。
綠道自行車道設計要求
1.非機動車道噴涂采用墨綠色(C100/M40/Y100/K0)高強度通體耐磨陶瓷顆粒,基層采用改性環(huán)氧互穿底膠。
2.自行車標識采用1米*0.83米,或1.2米*1米。具體形式詳見意向圖。建議非機動車道寬3米以上的采用1.2米*1米的自行車標識;
3.行人標識采用0.87m*0.8m規(guī)格,顏色為白色具體形式詳見意向圖。
4.非機動車道噴涂范圍的尺寸詳見圖紙。寬度可根據(jù)現(xiàn)場道路寬度做。
5.自行車道停車線的位置原則上不變,在特殊地段可根據(jù)現(xiàn)場情況由甲方、設計院以及交通隊確認后可做微調(diào),自行車標識也做相應調(diào)整。
6.汀步的放樣可根據(jù)現(xiàn)場情況進行微調(diào),具體形式詳見圖紙。
7.標志牌一、二尺寸材料同武進建設局已實施標志牌,由專業(yè)公司制作。
8.所有施工放樣,經(jīng)甲方及設計單位認可后方可施工。
9.所有工程量按現(xiàn)場實際施工情況統(tǒng)計。
彩色陶瓷顆粒防滑路面作為交通管理的一種解決方案,對于減少交通阻塞,降低交通事故率方面起著重要的作用。彩色陶瓷顆粒防滑路面的特點:可以鋪設在水泥、瀝青路面、不改變道路結(jié)構(gòu),易于舊路面翻新;許多專家對目前狀況提出了尖銳的批評,指責目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“個性”。施工快捷方便,封路施工時間短,范圍??;耐低溫性能好,耐老化性能優(yōu),陶瓷顆粒吸收熱能低,耐高溫性能優(yōu);厚度薄,不會減少隧道等通行凈高,陶瓷顆粒重量輕,不增加橋梁的承重;混凝土路面在澆筑一個月后、瀝青路面應在澆筑二個月后,鋪設彩色陶瓷顆粒路面是用專用的樹脂粘接材料把燒制好的彩色顆粒粘結(jié)為一體,密實度高抗壓耐沖擊好,燒制的陶瓷顆粒顏色耐久性市其他染色與著色無法媲美。
彩色陶瓷顆粒是一種新型的彩色路面鋪裝材料,通體一色、能保持長時間不褪色無色差、反光性好。陶瓷顆粒路面,彩色防滑路面,彩色陶瓷顆粒防滑路面陶瓷顆粒與混合料攤鋪需要注意的事項具有優(yōu)良的耐候性,耐腐蝕性和耐化學性能的彩色陶瓷顆粒。彩色陶瓷顆粒防滑路面主要應用與高速公路、公交車站臺、停車場、公園、廣場、人行道、自行車道等彩色路面。在減速帶、公路拐彎、交叉路中、學校路口、車道區(qū)等都非常適合采用彩色陶瓷顆粒
路面防滑處理是一個比較重要的安全措施,彩色防滑路面材料在解決路面防滑的同時,還美化了路面環(huán)境,鮮艷的顏色對駕駛?cè)藛T和步行人員有一定的警示作用,提高行駛的安全性。
彩色防滑路面
彩色防滑路面應用的范圍比較廣,包括自行車道、人行步道、生態(tài)園綠道等局部要求防滑處理的場所,那鴻坤彩色防滑路面材料是如何達到防滑的效果呢?
鴻坤彩色顆粒防滑路面材料可以在水泥路面或者瀝青路面上施工,材料主要包括綠道樹脂和彩色顆粒,根據(jù)厚度要求選擇用量來確定,一遍批刮綠道樹脂的同時滿撒彩色顆粒,干燥后表面會形成一個防滑層,增加安全系數(shù)。
彩色路面材料