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每半年的保養(yǎng)內(nèi)容：

1)三濾：用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器。

2)電瓶：檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。視情況添加電瓶補充液。

3)冷卻液：檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

4)輪胎輪轂：檢查廂式貨車輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調(diào)整預緊度。

5)制動系統(tǒng)：檢查調(diào)整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調(diào)整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調(diào)整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

底盤保養(yǎng)作業(yè):

(1)轉(zhuǎn)向機構(gòu);轉(zhuǎn)向靈活,橫、直拉桿不彎曲,無裂紋,絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動靈活,不松曠,鎖緊裝置齊全,螺栓緊固。

(2)拆檢轉(zhuǎn)向器:進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應轉(zhuǎn)動靈活,無卡滯現(xiàn)象,并需進行負荷試驗。

(3)拆檢手、腳制動器,按二級保養(yǎng)要求執(zhí)行。

(4)檢查各管接頭、三通管絲扣應完好,結(jié)合緊密,不漏氣。檢查制動軟管,不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞:軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

對于二手車司機來說，壓力相對就要小不少，畢竟二手車和新車的價格還是很懸殊的，經(jīng)濟上的壓力也就小得多。另外一個原因，貨車的損耗率很高，尤其在拉鋼材、大件貨物時，對車的刮蹭、損耗很嚴重。如果用新車去拉這些貨，說不心疼那肯定是假的。對于這類司機來說，二手車比新車要劃算，造起來也不心疼。什么樣的人適合買二手車？剛學會開貨車的司機，買二手車肯定更劃算，剛證不久，車技還不夠嫻熟，上路來個小刮小蹭是免不了的。這個階段買輛二手車練練手，一來鍛煉車技，二來真要是弄出點小故障，也不心疼。而對于已經(jīng)開過一段時間車，想自己買輛車的，也比較適合二手車

每年都有不少轎車與大貨車的交通事故，無論你的車安全性能再怎么好，在大貨車面前都是白搭。路上的大貨車之所以可怕，是因為它們很多時候根本剎不住，慣性太大。并且盲區(qū)多、盲區(qū)大。所以，當大貨車在我們的視野范圍內(nèi)出現(xiàn)的時候，我們?nèi)遣黄?，能躲則躲，安全一。本期文章，我們就來談談行車時應對貨車的方法與技巧。行車時為什么要避開貨車？開車的有這個經(jīng)驗，當松掉油門時，并沒有踩剎車，車子卻突然減速，特別是低檔的時候很明顯，這個時候其實就是發(fā)動機在制動了。所以，關于剎車正確的比較正確的做法應該是先踩剎車，待車速明顯降低后再踩離合。所謂的先踩剎車后踩離合，并不是說一直將剎車踩到底（不踩離合器），這樣的可能就是導致發(fā)動機拖檔甚至是憋熄火。其實，踩剎車時，車速有明顯降低就可以踩離合器了，這個時機并沒有一標準，需要憑借自己的開車經(jīng)驗以及整車載重情況來判斷。當然，先踩剎車后踩離合所指的是大多數(shù)正常路況，冰雪以及濕滑路面的操作略有差異。