國產(chǎn)擺針減速器制造廠家誠信企業(yè)推薦「多圖」

     減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，齒輪減速器輸出軸端裝有聯(lián)軸器，通過聯(lián)軸器帶動工作機(jī)械，目前減速器的主要參數(shù)如中心距、傳動比、模數(shù)、齒寬系數(shù)等都已標(biāo)準(zhǔn)化。

     減速器的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它 們相互結(jié)合起來的減速器，簡單常用的減速器型式是單級圓柱齒輪減速器，單級圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)有齒輪、軸及軸承組合，箱體，減速器附件。

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通用減速器和專用減速器設(shè)計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動機(jī)功率打銘牌；后者按用戶的專用條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。2、觀察行星減速器的減速比，減速比決定了行星減速器的工作效率，如果減速器的工作效率不高，企業(yè)必須要投入更多資金到成本里面去。

通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下，按潤滑油允許的至高平衡溫度確定的，條件不同時按相應(yīng)系數(shù)進(jìn)行修正，用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的至大徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。諧波減速器在國內(nèi)于六七十年代才開始研發(fā)、諧波減速器近幾年在機(jī)器人行業(yè)廣泛應(yīng)用，它的出現(xiàn)被受關(guān)注，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，諧波減速器已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于電子、航天航空、機(jī)器人等行業(yè)，由于它的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，在化工行業(yè)的應(yīng)用也逐漸增多。

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行星減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性，廣泛應(yīng)用于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，輥壓機(jī)，斗輪機(jī)，檔板傳送帶機(jī)，分離機(jī)，曝氣機(jī)，行走驅(qū)動減速機(jī)，鋼帶旋轉(zhuǎn)碾磨機(jī)，回轉(zhuǎn)窯等。

行星減速器是一種具有廣泛通用性的新型行星減速器，內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒，整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比大、、性能安全可靠等特點(diǎn)，本機(jī)主要用于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下吧，以便于大家了解。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，我們的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在機(jī)器人、機(jī)械手臂，復(fù)合材料設(shè)備、精密測試儀器、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域。工業(yè)機(jī)器人的動力源一般為交流伺服電機(jī)，因?yàn)橛擅}沖信號驅(qū)動，其伺服電機(jī)本身就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速，為什么工業(yè)機(jī)器人還需要減速器呢。

減速器的固定非常重要，為了保證平穩(wěn)牢固，一般應(yīng)在減速機(jī)上安裝一個水平基座或底座，同時排放油箱內(nèi)應(yīng)能排出的油，并冷卻空氣循環(huán)，如果減速機(jī)的底盤不穩(wěn)，就會出現(xiàn)震動現(xiàn)象，嚴(yán)重時還會使軸承出現(xiàn)問題。

齒輪的安裝位置，確保操作者的工作人員，包括光標(biāo)能夠容易地關(guān)閉該通氣孔塞和排水塞和其他地點(diǎn)，在安裝完成減速器之后，控制應(yīng)檢查全為了確定每個緊固件等的可靠性的安裝位置的精度。

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