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發(fā)布時(shí)間:2021-10-22 10:52  






 5、使用油槍時(shí),要避免用油槍的主油管敲擊受油容器、按壓開關(guān)等不正確操作,這種操作可能損壞注油管根部,造成漏油。要定期檢查,擰緊往油管上的止動螺絲,防止注油管根部松動、損壞。

 6、石油機(jī)械經(jīng)常檢查各管路接頭,各部件油封、密封墊有無滲漏,視油器有無氣泡,電氣接線是否牢靠,地線連接是否良好。

 7、每月應(yīng)自檢加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確度,如超差應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門聯(lián)系,由技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行調(diào)整。

 8、加油機(jī)輸油膠管膠層內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線,其兩端分別與膠管接頭相連,為防止導(dǎo)線接觸不良、折斷或油槍靜電打火。在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查油槍與加油機(jī)之間的靜電性能。4、泵上的回流閥調(diào)整螺絲用于調(diào)整泵的壓力,進(jìn)而調(diào)整加油機(jī)的排油量,使用中,如果排油量有所下降,可把調(diào)整螺絲向里調(diào)緊,以增大泵的壓力,使排油量達(dá)到要求,但不能過大,以防損壞泵體或使噪聲過大。如果更換輸油膠管時(shí),必須將導(dǎo)線剝出適應(yīng)長度,并清除干凈,使其兩端分別與油槍和加油機(jī)體保持良好的導(dǎo)電接觸,保證其疏導(dǎo)排放靜電的性能。


      定期檢查制動系統(tǒng)的閘輪、閘盤、閘瓦、傳動機(jī)構(gòu)、液壓站等工作是否靈活正常,閘塊與閘盤(或閘輪)之間間隙是否符合規(guī)定,保險(xiǎn)制動閘的動作是否正常,制動操作手把在施庫時(shí)是否還留有全行程1/4的儲備行程,制動閘配重錘是否被異物墊住,盤式制動閘碟形彈簧是否失效,否則就及時(shí)處理和調(diào)整。經(jīng)常檢查深度指示器絲杠、螺母偉動情況,試驗(yàn)減速警鈴和過卷保護(hù)開關(guān),若有動作不靈敏的現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)調(diào)整和緊固。要定期檢查,擰緊往油管上的止動螺絲,防止注油管根部松動、損壞。


 石油機(jī)械活塞卡箍工作環(huán)境十分惡劣,經(jīng)較長時(shí)間的使用后,必然會磨損嚴(yán)重、彈力下降、開口間隙增大.活塞卡箍是易損件,對活塞卡箍進(jìn)行檢查、拆裝或更換是的常見項(xiàng)目.

漏光檢查.

石油機(jī)械活塞卡箍的開口間隙、側(cè)隙都符合標(biāo)準(zhǔn)后,還應(yīng)進(jìn)行漏光檢查,以檢驗(yàn)活塞環(huán)與汽缸壁表面的貼合情況.方法是將白熾燈泡置于被檢活塞環(huán)下面的汽缸內(nèi),用直徑略小于汽缸直徑的薄鐵板或硬紙板平放在環(huán)上面遮住光線,觀察環(huán)與汽缸壁間的漏光縫隙的范圍與大小.



近年來,我國開展了許多關(guān)于深水防噴器的研究。到目前為止,還沒有文獻(xiàn)詳細(xì)分析BOP組配置的關(guān)鍵因素。本文介紹了基于BOP堆?;九渲梅椒ǖ腂OP配置的關(guān)鍵因素。重點(diǎn)關(guān)注閘門的數(shù)量和類型,防噴器靈敏度,壓力等級,節(jié)流和殺滅管道。蓄能器容量和輔助控制系統(tǒng)的影響分析。相關(guān)參數(shù)和結(jié)論可為我國深水防噴器組的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供參考。一旦模塊出現(xiàn)問題,其他系統(tǒng)將無法正常運(yùn)行,因此有必要使用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這些設(shè)備。深水防噴器組結(jié)合了全密封和半密封的功能。它具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,耐高壓的特點(diǎn)。其功能是在臺風(fēng)等緊急情況下,在發(fā)生井噴或踢水時(shí)控制井口壓力。懸掛鉆柱并關(guān)閉井口,確保人員和設(shè)備的安全,避免海洋環(huán)境污染和油氣資源的破壞。



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