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項(xiàng)目是一處位于商業(yè)中心的服裝店,我們的設(shè)計(jì)充分地利用了其使用面積,集裝箱的運(yùn)用使其不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,而且簡(jiǎn)約大方。
規(guī)格參數(shù):3個(gè)40尺集裝箱
用集裝箱組建的辦公群體能充分地表現(xiàn)現(xiàn)代辦公高效的特點(diǎn),多種顏色的添加使辦公區(qū)顯得更加富有活力和激情。
規(guī)格參數(shù):3個(gè)20尺集裝箱,9個(gè)30尺集裝箱,12個(gè)40尺集裝箱
目前什么樣的集裝箱活動(dòng)房更受 歡迎呢?人們之所以購(gòu)買集裝箱活動(dòng)房,主要是看它搬運(yùn)很方便,可回收利用。但是,任何事物都是向前發(fā)展的,集裝箱活動(dòng)房也不例外。人們不僅僅是看中它的實(shí)用性,以后也會(huì)有跟多的人注重它的美觀性,舒適性。從美觀上來講,集裝箱活動(dòng)房這兩個(gè)方面值得改善。 一種:房屋構(gòu)造 單個(gè)的集裝箱房屋一般都是長(zhǎng)方體,結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,也缺乏新穎性。在設(shè)計(jì)過程通過以下的改變可以是集裝箱更具有藝術(shù)性。 門窗肯定要用鋼框架加固的。抵抗豎向荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力集中造成局部破壞,一般用單肢長(zhǎng)2-3in角鋼焊接與洞口邊緣,作為一個(gè)支撐或支架,可用來安置木門框,現(xiàn)在角鋼上面預(yù)先鉆好安裝木門窗的螺絲的洞口。當(dāng)把角鋼焊接在集裝箱的瓦楞板上市定會(huì)留有空隙,在這種情況下,可以用屋面水泥膠封住或者通過發(fā)泡填補(bǔ)空隙。 窗戶的設(shè)置有兩種常見的方式,一是在集裝箱的側(cè)壁開窗洞,而是把duane壁去掉作為一扇落地窗。形狀有圓形和方形兩種。 第二種:顏色 普通的集裝箱活動(dòng)房都是灰色的,如有的廠家會(huì)把集裝箱的外表噴涂上鮮艷的顏色,如橘黃色,深紅色,墨綠色,這一點(diǎn)在國(guó)外的集裝箱市場(chǎng)經(jīng)常會(huì)見到。后者將插接式房屋集裝箱通過鉸鏈連接,合理布置側(cè)板形式,使之便于折疊放置,在使用時(shí)可通過旋轉(zhuǎn)使其滿足使用高度要求。第二:房屋構(gòu)造 單個(gè)的集裝箱房屋一般都是長(zhǎng)方體,結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,也缺乏新穎性。在設(shè)計(jì)過程通過以下的改變可以是集裝箱更具有藝術(shù)性。 獨(dú)特的設(shè)計(jì),與玻璃鋼夾芯板相結(jié)合,玻璃鋼夾芯板作為頂板,防水、隔熱、美觀。鋼骨架結(jié)構(gòu),夠牢固。
二手集裝箱貿(mào)易的商人暗示,即使被當(dāng)作廢鐵處置的殘舊二手箱,近期亦成為“寶物”,被商人從廢鐵場(chǎng)尋回后,稍加清理、油髹后供市場(chǎng),一樣出現(xiàn)供不該求。據(jù)中集集團(tuán)在09年年報(bào)披露,受金融危機(jī)影響,全球商業(yè)大幅萎縮,全年整個(gè)行業(yè)集裝箱需求量?jī)H相當(dāng)于正常年份的十分之一,從08年10月至09年10月整個(gè)乾貨集裝箱行業(yè)根基處于停產(chǎn)狀態(tài),干貨箱呈現(xiàn)全行業(yè)虧損;冷藏箱、特種箱需求也處于低谷。 去年全球產(chǎn)量急降90% 2009年全球集裝箱產(chǎn)量約為30萬箱,較上年下降約90%。此中干貨集裝箱產(chǎn)出量約為20萬箱,同比下降92%。冷藏集裝箱產(chǎn)出量約為9.5萬箱,同比下降57%。特種集裝箱(含地區(qū)專用箱)產(chǎn)出量同比下降逾60%。據(jù)一份陳述稱,中集集團(tuán)本年首季生產(chǎn)箱量10.3萬箱,相等于客歲全年的產(chǎn)量。 中集集團(tuán)在展望時(shí)稱,預(yù)測(cè)本年全球主要集裝箱航運(yùn)公司普遍實(shí)行加船減速,增加了對(duì)集裝箱的需求。集裝箱總體需求出現(xiàn)較強(qiáng)勁增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全球乾貨箱需求有機(jī)會(huì)超過150萬標(biāo)箱。預(yù)計(jì)冷藏集裝箱、特種集裝箱市場(chǎng)需求也將有必然幅度的回升。平均每人每天可安裝20-30㎡,六人只需要兩天即可完成3K*4K的標(biāo)準(zhǔn)彩板房一棟。
據(jù)運(yùn)輸業(yè)人士反映,09年集裝箱運(yùn)輸業(yè)全行業(yè)都無新箱供給,部門大班輪公司平時(shí)應(yīng)用的空箱大批堆儲(chǔ)在可提供場(chǎng)地的港口貨場(chǎng)。有一種說法,青島港客歲貨場(chǎng)堆存的空箱曾一度高達(dá)30萬箱。上海洋山港、深圳鹽田港為了爭(zhēng)取船公司,在很是艱難時(shí)期,提供堆存的貨柜都至少在10萬箱以上。但本年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后,這些屬于船公司的貨柜都已從頭上船載貨供應(yīng)用,唯獨(dú)市場(chǎng)對(duì)空箱利用缺口仍然很大,在新箱供應(yīng)不實(shí)時(shí),二手箱又缺貨的兩種不利環(huán)境,全行業(yè)出現(xiàn)缺箱供應(yīng)不足的問題表露出來。
當(dāng)今社會(huì),我們不可能再做出完全歸屬自然的建筑了,但是我們可以更大限度的延緩建筑的使用壽命,延緩垃圾的產(chǎn)生周期。從一種單一元素——廢舊二手集裝箱入手試圖通過多種方式來找到一種模塊化和集成化、可快速實(shí)施的臨建方式,使這種廢棄的龐然大物通過一些改造和利用,發(fā)揮出更大的潛在價(jià)值。再利用的用途也非常多元化,比如可以作為城市興建、災(zāi)后重建、樓宇興建等施工人員的休憩場(chǎng)所,建設(shè)完成后,集裝箱甚至可以重新返回碼頭做物流運(yùn)輸用,或者拆遷運(yùn)輸在別的場(chǎng)合進(jìn)行多用途的開發(fā)再利用。
集裝箱的特性非常適合作為單體居住空間或者建筑元素使用。集裝箱為鋼鐵框架結(jié)構(gòu),四角承重,安全性高,具有優(yōu)越的抗震、抗壓、防風(fēng)、防雨、防火、保溫能力。集裝箱尺寸多樣,但大多都具有適合人居的空間尺寸,可根據(jù)需要隨意進(jìn)行空間組合。外觀也可做各種造型設(shè)計(jì),亮麗美觀。集裝箱靈活性好,移動(dòng)方便,無需拆卸,內(nèi)部物品無需移動(dòng),可整體隨意搬遷。輕鋼龍骨型房屋集裝箱的電氣水路布置原理與干箱型房屋集裝箱相同,即必須遵守使用地域的安全規(guī)定,以確保其安全性。而且成本低,造價(jià)低,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。