惠州時(shí)光隧道燈信息推薦【思拓達(dá)光電】

隧道照明與普通道路照明不同因?yàn)槠淙旌?24 小時(shí)都必須亮燈, 白天的照明強(qiáng)度比夜間的照明強(qiáng)度反而要更強(qiáng)，可以想象隧道電力費(fèi)用成為運(yùn)營成本的重要一環(huán)；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明顯的特殊性，包含把人對(duì)明暗的適應(yīng)能力、明暗過渡的空間與照明等；這些都反映在隧道照明的設(shè)計(jì)中，更是對(duì)使用者的安全有著不可分隔的關(guān)系。

隧道照明通常分為入口照明、內(nèi)部照明和出口照明。其中對(duì)入口照明的要求非常嚴(yán)格,要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言, 白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度、車速、入口處的視場(chǎng)和隧道的長度來確定。國際照明學(xué)會(huì)(CIE)將隧道入口照明分為(從隧道口開始)閾值段和過渡段。閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象，讓駕駛員能在洞口清楚辨認(rèn)障礙物，隧道過渡段照明是為了避免閾值段照明與內(nèi)部基本照明之間的強(qiáng)烈變化而設(shè)置的，其照明水平進(jìn)一步逐漸下降。而日本的隧道照明標(biāo)準(zhǔn)中更進(jìn)一步將隧道入口照明分為引入段、適應(yīng)段、過渡段。

led隧道燈是隧道燈的一種，它應(yīng)用于隧道、車間、大型倉庫、場(chǎng)館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工等場(chǎng)所大面積泛光照明，適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。

隧道照明設(shè)計(jì)考慮的因素有長度、線型、內(nèi)飾、路面種類、有無人行道、鏈接道路的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)時(shí)速、交通量和汽車種類等，同時(shí)還要考慮光源光色、燈具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài)等，隧道照明設(shè)計(jì)就是要解決好這一系列問題。

地鐵隧道其實(shí)就是一種鐵路隧道，不同于傳統(tǒng)鐵路隧道的是列車大都采用接觸網(wǎng)/軌直流供電，牽引系統(tǒng)大都是采用變壓變頻的交流傳動(dòng)系統(tǒng)，不會(huì)在隧道里產(chǎn)生大量的廢氣，因此對(duì)燈具和照明值的要求也就有所不同。而且它沒有進(jìn)出隧道產(chǎn)生的亮度變化問題，所以也不需要加強(qiáng)照明設(shè)計(jì)。由于地鐵行進(jìn)時(shí)的時(shí)速很高，在燈具的布置上處理頻閃問題更加容易。

LED隧道燈優(yōu)勢(shì)。

(1)LED隧道燈功耗小、節(jié)能，與高壓鈉燈相比，節(jié)能60%以上。

(2)LED隧道燈使用壽命長，以月神照明大功率LED隧道燈為例，正常使用壽命6萬小時(shí)以上，是鈉燈使用壽命的10倍以上。

(3)LED隧道燈工作穩(wěn)定性好，使用期間基本免維護(hù)，而鈉燈的后期維護(hù)成本非常高。

(4)降低了配電系統(tǒng)(電纜、變壓器、配電箱、橋架等)的建設(shè)成本，對(duì)于長隧道、遠(yuǎn)距離供電的情況，電纜、配電設(shè)施所占成本的比例尤其大，采用LED隧道燈由于節(jié)電可以大大降低電纜和配電設(shè)備等的投資。